طراحی خارجی
مدل های C-Class در سال ۲۰۱۵ با افزایش ۹ سانتیمتری در طول و ۴ سانتیمتری در عرض به خریداران عرضه میشوند. در واقع اکنون خودروهای C-Class در اندازه خودروهای E-Class چندین سال قبل عرضه شده‌اند. در سال ۲۰۱۵ تغییرات عمده ای را در تمامی سطوح بر روی C-Class انجام شده است تا همه در اولین نگاه به یاد بردار بزرگتر یعنی S کلاس بیفتند و لقب Mini S برازنده آن باشد. در نمای جلو به کارگیری خطوط ساده و منظم در کنار چراغ های تمام LED جلوه ای خاص را به این خودرو داده است تا در برخورد اول شما را واقعا جذب زیبایی خود کند. در نمای عقب ترکیب چراغ های LED دایره ای با فرم کلی صندوق و سپر عقب در کنار یک سیستم اگزوز دوگانه که سپر عقب را در بر گرفته است، کاملا با یکدیگر هماهنگ بوده و خطوط روی بدنه به خوبی در انتهای خودرو به چراغ های عقب متصل میشوند.
طراحی داخلی
علی رغم داشتن بدنه مشابه این خودرو با S-Class، طراحی داخلی خودروی C-Class اسپرت به نوبه خود منحصر به فرد است. به محض نشستن در داخل این زیبای آلمانی، نمایشگر بزرگ تعبیه شده در بالای کنسول مرکزی خودنمایی میکند. این نمایشگر بزرگتر از آن چیزی است که در مرسدس بنز CLA می‌بینید.
طراحی های متعددی در C–Class قابل سفارش هستند اما بسیاری از خریداران طراحی چوبی را ترجیح می‌دهند. صفحه لمسی که قبلا به آن اشاره شد با رونمایی اخیر از مرسدس بنز S-Class در مدل های جدید این کمپانی پرطرفدار در سال جدید است. عملکرد آن شباهت زیادی به تبلت دارد و کاربر می‌تواند از این پد از طریق سیستم سرگرمی C-Class استفاده کند. فکری که پشت ساخت این صفحه لمسی قرار داشته است بسیار خوب بوده است ولی هنوز جا دارد که بیشتر روی آن کار بشود. تمامی مدل های C-Class با کیلومترشمار دوگانه با یک نمایشگر LCD تعبیه شده در وسط آن عرضه میشوند. ممکن است برخی افراد از طرفداران نشانگرهای دیجیتال برای سوخت و دما ابراز رضایت کنند اما صفحه کیلومترشمار بیش از حد شلوغ است و گاهی اوقات خواندن آن کار دشواری است . لازم به ذکر است که در این زیبای آلمانی نمایشگر مجازی نیز، موجود است.
همانگونه که از خودرویی با یک ستاره سه پر انتظار می‌رود، مواد به کار رفته در طراحی داخلی مرسدس بنز C-Class بسیار خوب است؛ در مجموع ظاهر خوشایند این طراحی در نگاه اول نشان مدرن بودن را به رخ بیننده میکشد. تهویه اتوماتیک خودرو به گونه ای است که زمانی که خودرو وارد یک تونل میشود بخش تهویه هوای خودرو به صورت خودکار بسته شده و زمانی که ماشین از تونل خارج شود دوباره این بخش به حالت اولیه خود باز می‌گردد. البته شاید فکر کنید در این سیستم از سنسور جدید استفاده شده اما هیچ سنسوری در کار نیست. در این جا از سیستم کاوش یا ناوبری برای این منظور استفاده میشود. همچنین یک قابلیت تنظیم هوا در این خودرو تعبیه شده است که در شرایط مختلف می‌توانید از آن برای تنظیم ثبات هوای معتدل و دلپذیر متناسب با سلیقه خود استفاده کنید.
مشخصات فنی
در بخش فنی نیز این خودرو دارای یک موتور ۲ لیتری توربو شارژ است که ۱۸۴ اسب بخار قدرت را از طریق یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک (G-Tronic) به چرخ های عقب منتقل میکند و با حدود ۳۰۰ نیوتن – متر گشتاور، در شرایط استاندارد ۷٫۳ ثانیه زمان نیاز دارد تا با حدود ۱۴۷۰ کیلوگرم وزن از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و بیشینه سرعت آن به ۲۳۵ کیلومتر در ساعت می رسد. گفتنی است مصرف سوخت ترکیبی C۲۰۰ مدل ۲۰۱۵ طبق اعلام مرسدس بنز در شرایط استاندارد ۵٫۳ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است. سواری نرم، بی صدا و آرام سی کلاس همان چیزی است که در حالت رانندگی نرمال از یک مرسدس بنز انتظار دارید ولی روی دیگر این مدل با حالت اسپرت پلاس نمایان میشود درست جایی که سدان کوچک مرسدس حداکثر توانایی های فنی خود را به رخ رقبا میکشد. لازم به ذکر است که سیستم تعلیق C۲۰۰ با سه تنظیم قابل انتخاب مختلف ECO (اقتصادی)، COMFORT (سواری نرم)، SPORT و SPORT+ (با کاهش ارتفاع ۱۵ میلی متری و کیفیت سواری خشک) همراه شده است.
مثل گذشته شرکت مرسدس بنز باز هم نقشه جدید و دقیقی را برای حفظ سلامت سرنشینان خودروی خود انتخاب کرده است. این بار این شرکت با قرار دادن کیسه‌های هوا مخصوص راننده و سرنشین کنار آن و طراحی جدید کیسه هوای مرتبط با پنجره و کیسه هوای بغل برای صندلی‌های عقب و کیسه هوا برای حفاظت از زانوی راننده باز هم مثل همیشه نشان داد که ایمنی سرنشینان یکی از مهمترین دغدغه‌های این شرکت بوده و خواهد بود. سیستم‌های ایمنی استاندارد اعم از ترمز کمکی، سیستم کمک به هوشیاری و سیستم پیشگیری از برخوردتنها گوشه ای از فن آوری های استاندارد بکار رفته در این خودرو اند. از سیستم‌های دیگر می توان به سیستم حرکت در ترافیک به صورت خودکار، سیستم کمک ترمز ویژه، هشدار خروج از خط، سیستم های کمکی راننده، سیستم کمک پارک هوشمند و دوربین ۳۶۰ درجه اشاره کرد که بصورت سفارشی در دسترس خواهند بود.
جمع بندی
کلاس C از آن دسته خودروهایی است که شرکت مرسدس باید به آن افتخار کند. C۲۰۰ مدل ۲۰۱۵ به مراتب مدرن تر، لطیف تر، کامل تر و امروزی تر بوده و نسل جدید آن، پویا، ظریف، منسجم و تازه به نظر می‌رسد. در داخل کابین، ارگونومیک در حد اعلا رعایت شده و از پیچیدگی، شلوغی و تعداد دکمه‌ها کاسته شده است.