چرا بامو سری ۳ بعد از ۵۰ سال همچنان فرمانروایی میکند؟
بامو سری ۳ در سال ۲۰۲۵ پنجاهمین سال تولد خود را جشن میگیرد؛ خودرویی که نهتنها یکی از قدیمیترین محصولات در حال تولید صنعت خودرو محسوب میشود، بلکه طی نیمقرن گذشته، تعریف «سدان اسپرت خانوادگی» را برای همیشه تغییر داده است.
سیسیتالیا ۲۰۲؛ ایتالیایی ها از همان اول زیبا بودند!
خودروی سیسیتالیا ۲۰۲ محصول سال ۱۹۴۷، با طراحی منحصربهفرد خود مرزهای میان مهندسی و هنر را جابهجا کرد. این خودرو به دلیل بدنه یکپارچه و مدرن، به عنوان اولین خودروی تاریخ به مجموعه دائمی موزه هنر مدرن نیویورک (MoMA) راه یافت و لقب «مجسمه متحرک» را از آن خود کرد.
معرفی مرسدس بنز یونیماگ سفارشی: غول بیراههنوردی
واحد Mercedes-Benz Special Trucks نسخهای خاص و لوکس از خودروی افسانهای Unimog را معرفی کرده است؛ کامیونی ۴×۴ که به تواناییهای خارقالعاده در آفرود شهرت دارد، اما اینبار با امکانات رفاهی کمنظیر وارد میدان شده است.
استارلایت ۵۶۰ ؛ شاسی بلند ۸۴۰۰ دلاری را ببینید
شرک SGMW که ائتلافی با حضور سایک–جنرال موتورز–وولینگ است از طریق برند وولینگ به طور رسمی جدیدترین عضو خانواده شینگوانگ یا استارلایت با نام Xingguang ۵۶۰ را رونمایی کرد.
پژو ۳۰۹ جیتیآی؛ مطرح با قلب ۴۰۵
پژو ۳۰۹، خودروی کامپکت فرانسوی، در سال ۱۹۸۷ با معرفی مدل GTI با موتور ۱۳۰ اسب بخاری خود به یک اسپرت جمعوجور تبدیل شد؛ اما اوج عملکرد این خانواده در مدل کمیاب GTI ۱۶ بود که با موتور ۱۶۰ اسب بخاری، در مسابقات رالی درخشید.
علت شاتون زدن موتور خودرو
قطعاتی در خودرو وجود دارد که شاید اسم آن ها را رانندگان تابحال نشنیده باشند. این قطعات کوچک نقش مهمی در سیستم خودرو ایفا می کنند و بی توجهی به آن ها می تواند سبب استهلاک و در نهایت تخریب آن ها شود. شاتون نمونه ای از این قطعات است که غلی رغم اندازه کوچکش، وظیفه مهمی را در سیستم موتور برعهده دارد و استهلاک و آسیب به آن می تواند سبب بروز مشکلاتی در موتور شود که حرکت خودرو هم دچار اختلال می شود.
“گشتاور” و “اسب بخار” چگونه کار میکنند؟
بسیاری از افراد هنگام مقایسه موتور خودروها با یکدیگر، برای یافتن پاسخ این سوال که کدام خودرو قویتر است به دو مشخصه توان (اسب بخار) و گشتاور تولیدی موتور برخورد میکنند. در حالیکه مقالات مبهم و گیج کننده بسیاری در مورد این دو فاکتور در فضای وب وجود دارد، در این نوشتار قصد داریم این دو فاکتور مهم را بصورت واضح تر و قابل درک تر از جنبه ساز و کار آن توضیح دهیم تا ازین پس تشخیص برتری در مقایسه میان خودروها از لحاظ مشخصه های موتور کمی برایتان ساده تر شود.
علائم روغن سوزی در موتور خودرو چیست؟
در واقع روغن سوزی در موتور خودرو به وضعیتی گفته میشود که روغن در پروسه کاری موتور به اتاق احتراق یا مناطق داغ موتور وارد شده، بنابراین روغن با قرار گرفتن در گرمای زیاد تبخیر می شود و به همراه گازهای خروجی اگزوز از موتور خارج خواهد شد.
هر آنچیزی که از آب بندی صحیح موتور خودروهای خارجی باید بدانید
آب بندی خودروها چیزی نیست که متعلق به خودروهای قدیمی باشد و هنوز هم همه خودروها نیاز به آب بندی صحیح دارند تا بتوانند بهترین عملکرد و کیفیت را در اختیار صاحبانشان بگذارند.
علت قفل کردن گیربکس های اتوماتیک در حالت پارک ( P )
در واقع گیربکس های اتوماتیک پیچیدگی های فنی زیادی دارند و همین موضوع موجب می گردد، مالکین این خودروها نگرانی هایی در مورد آن ها داشته باشند. گیر کردن دنده در وضعیت P (پارک) یکی از این موارد می باشد که البته این وضعیت به ندرت رخ می دهد و جای نگرانی چندانی ندارد.
دوشنبه، ۸ دیماه ۱۴۰۴ - ۲۱:۵۷
اولین خودرو در مجموعه دائمی موزه هنر مدرن
شنبه، ۶ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۴:۲۳
شنبه، ۲۹ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۲
چهارشنبه، ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۶:۳۸
دوشنبه، ۲۴ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۳:۰۶
برترین خودروهای ۱۰۰ هزار دلاری بازار جهانی ( قسمت دوم )
شنبه، ۱۷ آبانماه ۱۳۹۹ - ۱۶:۴۰
ام وی ام ایکس ۳۳ / MVM X۳۳؛ مشخصات فنی و قیمت و هرچه درباره آن باید بدانید
پنجشنبه، ۲۵ مهرماه ۱۳۹۸ - ۱۷:۴۱
نکات مهم در زمان خرید اقساطی خودرو
چهارشنبه، ۲ شهریورماه ۱۴۰۱ - ۰۸:۵۳
کراس اوور دو درب بوگاتی با قدرت ۱,۰۰۰ اسب بخار
چهارشنبه، ۲۱ فروردینماه ۱۳۹۸ - ۱۸:۳۷
بررسی نسخه پلاگ این هیبریدی بنتلی بنتایگا + فیلم
اشراف زاده کم اشتها
پنجشنبه، ۱۶ آبانماه ۱۳۹۸ - ۱۳:۳۲
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
برداشتن ترموستات ماشین در فصل گرما؛ کاری درست یا اشتباهی بزرگ؟
دوشنبه، ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۲
راهنمایی آسان برای عموم
آیرودینامیک خودرو چیست؟
دوشنبه، ۶ مردادماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۷
قوانین بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۴
شنبه، ۲۱ تیرماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۰
دوشنبه، ۸ دی ۱۴۰۴ - ۲۱:۵۷:۰۶ |
در دنیایی که مدلهای قدیمی یکی پس از دیگری کنار میروند یا هویت خود را از دست میدهند، سری ۳ بامو با تداوم تولید بدون وقفه و حفظ فلسفه اصلی خود، جایگاهی منحصربهفرد دارد. در کنار نامهایی چون فورد موستانگ، فولکسواگن گلف و پورشه ۹۱۱، سری ۳ یکی از ستونهای تاریخ خودروسازی بهشمار میرود؛ با این تفاوت که بامو تنها خودروسازی است که دو محصول (سری ۳ و سری ۵) را در این فهرست ماندگار دارد. از E۲۱ تا G۲۰؛ یک فلسفه ثابت اولین نسل سری ۳ با کد E۲۱ در سال ۱۹۷۵ معرفی شد؛ خودرویی جمعوجور، خوشفرم و مهندسیشده که هدفش ارائه حس رانندگی یک خودروی بزرگ در قالبی کوچکتر بود. این مدل پایههای اصلی موفقیت سری ۳ را بنا نهاد:
در طرف دیگر این مقایسه، نسل فعلی یعنی G۲۰ قرار دارد؛ خودرویی مدرن با امکانات رفاهی گسترده، مصرف سوخت پایین، ایمنی بالا و عملکرد فنی قابل توجه. نسخه ۳۲۰i M Sport مدل ۲۰۲۵، با وجود قدرت نهچندان چشمگیر روی کاغذ، همچنان یکی از متعادلترین و لذتبخشترین سدانهای بازار محسوب میشود. راز موفقیت: تطبیق بدون تغییر هویت سری ۳ در طول پنج دهه، مسیر تکامل را با دقت طی کرده است. از اضافه شدن موتورهای شش سیلندر و سیستم انژکتوری گرفته تا معرفی نسخههای دیزلی، استیشن، کروک و در نهایت مدلهای افسانهای M۳. هر نسل پیشرفتهتر شد، اما روح مشترک همه آنها حفظ شد: لذت رانندگی در کنار کاربری روزمره. نسل E۳۰ در دهه ۸۰ میلادی نقطه عطفی برای سری ۳ بود؛ نسلی که با معرفی اولین M۳، این خانواده را به اسطورهای در دنیای خودروهای اسپرت تبدیل کرد. پس از آن، نسلهایی مانند E۴۶ با فروش بیش از ۳ میلیون دستگاه، محبوبیت سری ۳ را به اوج رساندند و برای بسیاری از علاقهمندان، به «ایدهآل افلاطونی» سدان اسپرت بدل شدند. چالش آینده؛ پایان موتورهای درونسوز؟ با حرکت صنعت خودرو به سمت برقیسازی، آینده سری ۳ نیز در هالهای از تغییر قرار دارد. بامو قصد دارد با معرفی نسل جدید Neue Klasse و مدل i۳ برقی، مسیر تازهای را آغاز کند. هرچند نسخههای بنزینی سری ۳ فعلاً باقی خواهند ماند، اما بهاحتمال زیاد تا دهه آینده، تمرکز اصلی روی نسخههای تمامبرقی خواهد بود. بامو سری ۳ حاصل پنجاه سال تکامل هوشمندانه است؛ خودرویی که توانسته میان اسپرت بودن، کیفیت، راحتی و کاربرد روزمره تعادل برقرار کند. از E۲۱ ساده و اصیل گرفته تا G۲۰ پیشرفته و مدرن، پیام همیشه یکی بوده است: رانندگی باید لذتبخش باشد. سری ۳ نهتنها یک خودرو، بلکه بخشی از تاریخ خودروسازی جهان است. پنجاه سالگی آن، هم جشن یک موفقیت بزرگ است و هم یادآوری این نکته که برخی فرمولها، اگر درست نوشته شوند، تاریخ مصرف ندارند.
کد محتوا: ۲۲۸۱۷
ارسال: دوشنبه، ۸ دی ۱۴۰۴ - ۲۱:۵۷:۰۶
به روز شده: دوشنبه، ۸ دی ۱۴۰۴ - ۲۱:۵۷:۰۶
کلید واژهها: بامو، بامو سری ۳، سدان اسپرت
نوع: نقد و بررسی
موضوع:
فرستنده: دبیر محتوا
منبع: مجله ماشین
بازدید: ۱۵
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۴ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.