در میان خودروهای کراس‌اور می‌توان برای سری GLK مرسدس بنز همواره جایگاه خاصی در نظر گرفت. ظاهر خشن و تنومند و همچنین ظاهر جعبه‌مانند و ارتفاع زیادتر این سری نسبت به رقبایش (BMW X۳ & Acura RDX) آن را برای افرادی که به دنبال ارتفاع و عملکرد بیشتر هستند، مطلوب ساخته است؛ هرچند در زمینه‌ی طراحی داخلی شباهت‌هایی به رقیب خود (BMW) دارد. مرسدس، در طراحی داخلی این خودرو از چوب و پلاستیک استفاده کرده که بازخورد خوبی به دنبال داشته است. درواقع می‌توان گفت، هرچند تریم داخلی آن بالاتر از سطح خودروهای لوکس قرار نمی‌گیرد، ولی خریداران این رنج قیمتی را با ترکیبی از لوکس‌بودن و راحتی راضی نگه می‌دارد. گشتاور ۳۴۹ نیتون‌متر توسط گیربکس ۷ دنده به چهار چرخ انتقال داده می‌شود که درنهایت با توجه به وزن ۱.۸تنی شتاب ۶.۹ را رقم می‌زند. درواقع می‌توان گفت که این خودرو عملکردی فراتر از آن چیزی که شما در نگاه اول به ظاهرش تصور می‌کنید، به نمایش می‌گذارد. در باب قابلیت‌‌های آفرود این کراس‌اور هم باید خاطر نشان کرد که هرچند آفرودینگ هدف اصلی طراحی این سری نبوده، ولی با توجه به سیستم ۴ چرخ متحرک و انتقال گشتاور، GLK ۳۵۰ در مسیرهای صعب‌العبور و لغزنده، قدرت را به‌طور مناسب بین چرخ‌ها توزیع کرده و از spin جلوگیری می‌کند. در مورد سیستم تعلیق می‌توان گفت که هرچند سیستم تعلیق خشک طراحی شده، ولی به‌خوبی ضربات وارده را جذب می‌کند و حتی در مسیرهای پرفرازونشیب، تکان‌ها به اتاق منتقل نشده و اتاق همچنان بی‌صدا می‌ماند. در حوزه‌ی ایمنی باید گفت که GLK ۳۵۰ از هم‌رده‌ی خود چیزی کم ندارد. علاوه‌بر سیستم‌‌های ایمنی رایج، این خودرو به سیستمی اضطراری مجهز است که در مواقع ضروری (وقوع تصادف) به صورت خودکار با مراکز اورژانس تماس حاصل می‌کند. در فضای داخلی، راحتی سرنشینان جلو و عقب چه از نظر جای پا و چه از نظر ارگونومی صندلی تامین می‌شود؛ البته هرچند روکش چرم غربیلک فرمان به‌طور استاندارد در همه‌ی مدل‌‌ها وجود دارد، ولی برای صندلی‌‌ها، روکش چرم یک آپشن محسوب می‌شود. با توجه به اینکه این خودرو در رده‌ی خودروهای لوکس طبقه‌بندی می‌شود، به تجهیزاتی ازجمله سقف پانورامیک، صندلی‌‌های جلوی برقی، تریم چرم، رینگ ۱۹اینچی و تهویه مطبوع دو گانه مجهز است.