یکی از محبوب‌ترین گروه‌های تولید شده در شرکت BMW خودروهای شاسی بلند و نیمه شاسی آن است.خانواده‌ای که به اصطلاح در سری X قرار می‌گیرند. سال ۲۰۱۰ بود که ب ام و دنیا را با مفهوم جدید شاسی‌بلند کوپه آشنا کرد و دیری نپایید که X۶ به واسطه ظاهر زیبا و جذابش به یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای ب‌ام‌و تبدیل شد.
کارخانه‌ی بی ام و «X۶» اولین نسل از سری (E۷۲) را در سال ۲۰۰۹ روانه‌ی بازار کرد؛ نه به‌عنوان یک SUV بلکه به‌عنوان یک SAC کلاس. این مدل به‌دلیل ارتفاع از سطح زمین، چرخ‌های بزرگ‌تر و... قابلیت‌های خودروهای SUV را دارد؛ اما از ویژگی‌های یک کوپه‌ی اسپرت هم برخوردار است. مثلا براساس نوع سقف شیب‌دار، چابکی و اسپرت‌بودنش در کلاس متفاوتی قرار گرفته است. درحال‌حاضر دو نسل از X۶ تولید شده که نسل مورد بررسی ما نسل اول آن بوده که در سال‌های ۲۰۰۹ میلادی تا ۲۰۱۲ میلادی تولید شده است. البته کانسپت آن در سال ۲۰۰۷ رونمایی شد. BMW برای اولین بار از سیستم DPC:Dynamic Performance Control استفاده کرد. X۶ از پیشرانه‌های ۳.۵ لیتری شش‌سیلندر و ۵ لیتری هشت‌سیلندر و از جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی اتوماتیک استفاده می‌کرد و در صورت هیبریدی‌بودن ماشین از جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته استفاده می‌شد. اصلی‌ترین رقیب X۶ رقیب دیرینه‌ی آن مرسدس GLE و سرسخت‌ترین رقیب آن پورشه کاین است که برای رقابت با آن X۶ باید خود را به زحمت بیندازد و کار بسیار سختی پیش رو دارد.
بی ام و x۶ از یک پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۳۲ سوپاپ به آرایش سیلندر V به حجم ۵۰۰۰ سیسی بهره می‌برد که قادر است حداکثر توان ۴۰۷ اسب‌بخار را در دور ۵۵۰۰rpm و حداکثر گشتاور ۶۰۰ نیوتون‌متر را در دور ۱۷۵۰rpm به بالا تولید کند که فوق‌العاده است. این قدرت عظیم از طریق یک گیربکس ۸ سرعته‌ی اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود. گیربکس عالی این خودروی ۲۲۶۵ کیلوگرمی می‌تواند در مدت ۵.۴ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر برساند و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر را ثبت کند. این اعداد و ارقام برای یک خودروی suv عالی بوده و بیشتر شبیه یک خودروی کوپه‌ی اسپرت بزرگ است تا یک شاسی‌بلند. همچنین بی ام و x۶ با استاندارد آلایندگی یورو ۵ قادر است در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی، مصرف بنزینی معادل ۱۲.۵ لیتر داشته باشد.
بی ام و برای این SUV لوکس امکانات رفاهی و ایمنی زیر را فراهم کرده است :
کیسه ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و پرده‌ای، ترمزهای دیسکی عقب و جلو مجهز به سیستم ضدقفل ABS و سیستم‌های کمکی ترمز EBD - ESP - ASR - BAS ـTCS، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک دوگانه‌ی مجزا برای عقب و جلو، صندلی‌های برقی جلو مجهز به گرمکن و تهویه و حافظه، فرمان الکتریکی مجهز به گرمکن، آینه‌های برقی گرمکن‌دار، وکیوم درها، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید، سیستم engine start/stop، سنسور باران، روشن‌شدن خودکار چراغ‌ها، رادار، سنسور پارک، تنظیم ارتفاع و سیستم رهیاب ماهواره‌ای و... . مجموعه‌ی این امکانات باعث می‌شود راننده هیچ کمبودی را احساس نکند.