این خودرو برای مخاطبان ایرانی نیز جذابیت های خاص خود را دارد زیرا با توجه به حضور خودروهای جک با برند کی ام سی و سی هاو در بازار امکان حضور اکس۸ پلاس نیز چندان دور از انتظار نخواهد بود.

جک اکس۸ پلاس از منظر ابعاد برابر با ۴۸۲۵ میلیمتر در طول، ۱۸۷۰ میلیمتر در عرض و ۱۷۵۸ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز ۲۸۳۰ میلیمتر است. فاصله از سطح زمین ۱۷۰ میلیمتر است. این محصول در تریم های ۵، ۶ و ۷ صندلی روانه بازار شده است.

ظرفیت قسمت بار ۴۱۸ لیتر است که با تغییر حالت صندلی ها به ۲۱۵۳ لیتر افزایش می یابد.

جک اکس۸ پلاس در بخش پیشرانه هیچ نوآوری خاصی ندارد زیرا میزبان تپنده ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۸۴ اسب بخار خروجی و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر است. این پیشرانه جی دی آی با جعبه دنده ۶ سرعته دستی یا ۷ سرعته دوکلاچه به محور جلو مرتبط می شود.

استاندارد آلایندگی این پیشرانه VI است. بیشینه سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و ظرفیت باک بنزین ۵۸ لیتر است. جک میانگین مصرف سوخت این پیشرانه در ۱۰۰ کیلومتر رانندگی را ۷.۹ لیتر اعلام کرده است.

سیستم ترمز در تمام چرخ ها دیسکی است و رینگ های  آلومینیومی استاندارد در اندازه های ۱۸ و ۱۹ اینچی ارائه می شوند.

فضای کابین به نسبت قیمت و امکانات یک فایل موفق را پیش روی مشتری قرار می دهد. دو نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی برای اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی، تعویض کننده دنده چرخشی، سیستم صوتی با ۱۲ بلندگو و... تنها بخشی از امکانات کابین است.

این خودرو در بخش ایمنی مجهز به سطح ۲  HOL-Pilot است که به مفهوم حضور مجموعه ای از سنسورها، رادار موج میلیمیتری و قابلیت های جذاب مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری و هشدار خروج از خط است.