معرفی بوگاتی اف کی پی هومج: ادای احترام به ویرون افسانهای
بوگاتی همزمان با تور ۲۰ سالگی ویرون و نمایش آن در نمایشگاه Retromobile پاریس، از یک پروژه ویژه و تکنسخهای با نام F.K.P. Hommage رونمایی میکند. این خودرو توسط بخش اختصاصی Programme Solitaire ساخته شده و تنها دومین پروژه این بخش پس از مدل Brouillard بهشمار میرود.
معرفی رودستر SC۰۱: تولید محدود ۱۰۰۰ دستگاهی در ایتالیا
رودستر برقی SC۰۱ که محصول یک استارتاپ خودروسازی چینی است، بهزودی وارد بازار اروپا خواهد شد. این خودرو با قدرت ۳۲۰ کیلووات (معادل ۴۲۹ اسب بخار) عرضه میشود و طبق اعلام رسمی بنیانگذار برند، مونتاژ نسخه اروپایی آن در ایتالیا انجام خواهد شد. نکته مهم اینکه تنها ۱۰۰۰ دستگاه از این خودرو برای فروش در اروپا تولید میشود.
۵ خودرو عجیب که احتمالا ندیده اید
در این مطلب با ۵ خودرو خاص و متفاوت آشنا می شویم که احتمالا قبلا آن ها را ندیده اید. از یک بوگاتی تقلبی تا یک کابین که نسبت به سال ساختش باورکردنی نیست.
بریکلین SV-۱؛ رویای ناتمام خودروی ایمن دهه ۷۰ / این خودرو حتی رنگ هم نمی شد!
بریکلین SV-۱ که در اواسط دهه ۷۰ میلادی با شعار «اولین خودروی ایمن» معرفی شد، تلاش داشت ظاهر خودروهای اسپرت را با امنیت بالای تانکها ترکیب کند. این خودرو با درهای الکتریکی رو به بالا و بدنه آکریلیک، فصلی متفاوت در تاریخ خودروسازی کانادا رقم زد.
ماشین تک برگ سند چیست و خرید آن چه مزایایی دارد؟
ماشین تک برگ سند از ابتدا در اختیار یک مالک قرار داشته و معمولاً به دلیل استهلاک کمتر خریداران بیشتری دارد.
علت سفت شدن پدال ترمز خودرو چیست؟
ترمز خودرو یکی از مهمترین بخشهای آن به شمار میرود و علت سفت شدن پدال آن در این نوشتار بررسی شده است. چنین مشکلی می تواند در زمان رانندگی خطرات زیادی را در پی داشته باشد و به همین خاطر میخواهیم به دلیل رخ دادن آن در خودروهای داخلی بپردازیم. همراه ما باشید.
علت قفل کردن گیربکس های اتوماتیک در حالت پارک ( P )
در واقع گیربکس های اتوماتیک پیچیدگی های فنی زیادی دارند و همین موضوع موجب می گردد، مالکین این خودروها نگرانی هایی در مورد آن ها داشته باشند. گیر کردن دنده در وضعیت P (پارک) یکی از این موارد می باشد که البته این وضعیت به ندرت رخ می دهد و جای نگرانی چندانی ندارد.
کروز کنترل چیست و چگونه کار میکند؟
یکی از قابلیتهایی که سالهاست در خودروها تعبیه میشود، کروز کنترل یا کنترل کننده سرعت است که در برخی از خودروهای بازار دیده می شود.
در مورد تکنولوژی LED در چراغهای خودرو بیشتر بدانیم!
آیا دوران لامپهای پرتو افشان مورد استفاده در چراغهای بزرگ جلوی اتومبیل به پایان رسیده و یا روزهای پایانی خود را طی میکند؟ این چراغها و لامپهای آن برای مدت تقریبا یک قرن، جادهها را روشن میکرد اما علاقه مندی به چنین پرتوها و یا منابع نوری که در اثر گرما پدید میآید، رو به پایان گذاشته است.
هنگام ترکیدن لاستیک خودرو، مناسب ترین واکنش چیست؟
به طور کلی چرخ ها و لاستیک های خودرو یکی از استراتژیک ترین و مهم ترین اجزای تشکیل دهنده یک وسیله نقلیه محسوب می شوند و بروز حادثه ای برای این قسمت، قطعا ایمنی خودرو و وضعیت حرکت ان را تحت الشعاع قرار خواهد داد.
دوشنبه، ۶ بهمنماه ۱۴۰۴ - ۱۴:۴۶
شنبه، ۴ بهمنماه ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۱
دوشنبه، ۲۹ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۲:۰۰
شنبه، ۲۰ دیماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۷
چهارشنبه، ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۸
خاص ترین خودروهای جهان مجهز به پیشرانه HELLCAT
جمعه، ۱۹ اردیبهشتماه ۱۳۹۹ - ۱۵:۰۶
نگاهی به ۱۰ سوپر اسپرت برتر سرزمین خورشید تابان
یکشنبه، ۲۴ شهریورماه ۱۳۹۸ - ۱۵:۰۹
۹ ویژگی و آپشن جالب در خودروهای لوکس
چهارشنبه، ۲۶ تیرماه ۱۳۹۸ - ۱۰:۱۲
بزرگان دنیای فناوری با چه خودروهایی رانندگی میکنند
دوشنبه، ۱۴ بهمنماه ۱۳۹۸ - ۱۶:۱۴
۶ دلیل برای آنکه چانگان CS۳۵ بخریم
چهارشنبه، ۲۴ مهرماه ۱۳۹۸ - ۰۷:۲۲
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
برداشتن ترموستات ماشین در فصل گرما؛ کاری درست یا اشتباهی بزرگ؟
دوشنبه، ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۲
راهنمایی آسان برای عموم
آیرودینامیک خودرو چیست؟
دوشنبه، ۶ مردادماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۷
در نمایشگاه خودرو دیترویت صورت گرفت
کادیلاک CT۵ فیس لیفت ۲۰۲۴ رونمایی شد
کادیلاک CT۵ ۲۰۲۴ فیس لیفت در نمایشگاه خودرو آمریکای شمالی دیترویت رونمایی شده است. هنوز قیمت این سدان اسپرت و لوکس اعلام نشده، ولی قرار است که از بهار سال ۲۰۲۴ وارد بازار جهانی شود. در حال حاضر کادیلاک تنها مشخصات مربوط به نسخه استاندارد را منتشر کرده و در آینده نسخه قدرتمندتر یعنی CT۵-V و CT۵-V بلکوینگ را معرفی خواهد کرد.
شنبه، ۱ مهر ۱۴۰۲ - ۱۰:۳۵:۹۹ |
طراحی ظاهری کادیلاک CT۵ فیس لیفت ۲۰۲۴ دستخوش تغییرات ظاهری ساده ای شده است. در نمای جلو شاهد جلوپنجره ای بزرگتر و مش بندی مشکی براق هستیم و چراغ ها نیز از دو طرف این گریل جذاب را احاطه کرده اند. گرافیم چراغ ها و دیلایت ها به نسبت نسخه پیشین تغییر کرده اند و اکنون تمام ادوات روشنایی پروفیل جلو به یکدیگر متصل بوده و دیلایت و چراغ جدا از هم طراحی نشده است. بخش پایین دماغه این خودرو هم مقداری بروزرسانی شده که نتیجه همه این تغییرات چهره به مراتب خشنتر و تهاجمی تر آن نسبت به نسخه قبل فیس لیفت کادیلاک CT۵ شده است. نسخه اسپرت کادیلاک CT۵ فیس لیفت ۲۰۲۴ دارای جلوپنجره ای با تریم مشکی بوده و هیچ المان کرومی در آن دیده نمی شود. همچنین مش بندی ورودی هوای قسمت پایینی سپر آن نیز تغییر کرده و در این مدل مش بندی قسمت پایینی با ورودی هوای بالایی هماهنگ است. اطراف شیشه ها نیز به جای تریم کرومی شاهد تریم مشکی هستیم. در قسمت عقب هیچ تغییری اجرا نشده، اما کادیلاک رنگهای جدیدی را برای بدنه شامل Deep Space متالیک و تایفون متالیک و … اجرا کرده است. داخل کابین کادیلاک CT۵ فیس لیفت ۲۰۲۴ داخل کابین این خودرو نسبت به نسخه قبلی بروزرسانی سنگینی داشته و اکنون روی داشبورد یک نمایشگر دیجیتالی ۳۳ اینچی منحنی شکل LED به صورت استاندارد نصب شده است. این نمایشگر نقش نشانگرهای پشت فرمان و همچنین نمایشگر لمسی میان داشبورد را ایفا می کند و دارای رزولوشن ۹K است. این نمایشگر دارای سرویس گوگل شامل دستیار صوتی، گوگل مپ و گوگل پلی بوده و از اپل کار پلی و اندروید اتو نیز پشتیبانی می کند. به صورت آپشنال درگاه وای فای ۵G هم به این خودرو اضافه می شود. نمایشگر ۳۳ اینچی روی داشبورد کادیلاک CT۵ فیس لیفت ۲۰۲۴ قابلیت شخصی سازی داشته و نرم افزارها و گرافیک آن قابلیت تغییر را دارد. کادیلاک CT۵ ۲۰۲۴ دارای کلید تنظیم مد رانندگی بوده و برای این خودرو مدهای رانندگی شامل اسپرت، Tour، برف و یخ و یک مد قابل شخصی سازی به نام My Mode تعریف شده است. با تغییر هر یک از این مدها، پاسخ فرمان، صدای پیشرانه و قدرت ترمزگیری تغییر می کند. کادیلاک CT۵ فیس لیفت ۲۰۲۴ در بخش تجهیزات ایمنی به صورت آپشنال به سیستم سوپرکروز هم مجهز می شود. این سدان آمریکایی به صورت استاندارد دارای کمکی فرمان برای جلوگیری از برخورد در نقاط کور، ترمز اضطراری خودکار، تابلو خوان مسیر و کروز کنترل تطبیقی هوشمند و هشدار خروج از خط و … است. مشخصات فنی کادیلاک CT۵ در بخش پیشرانه و قوای محرکه هیچ تغییری دیده نمی شود. این خودرو به صورت استاندارد از موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربو استفاده می کند که قادر به تولید ۲۳۷ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور است. البته مشتریان می توانند پیشرانه قدرتمندتر ۳ لیتری شش سیلندر V شکل دو توربوشارژ را برای این خودرو سفارش دهند که این موتور قادر به تولید ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور است. هر دو پیشرانه برای انتقال قدرت به گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک محهز شده است. کادیلاک CT۵ به صورت استاندارد دارای سیستم انتقال قدرت عقب محرک بوده و به صورت آپشنال به سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک مجهز می شود.
کد محتوا: ۲۲۶۱۰
ارسال: شنبه، ۱ مهر ۱۴۰۲ - ۱۰:۳۵:۹۹
به روز شده: شنبه، ۱ مهر ۱۴۰۲ - ۱۰:۵۴:۱۵
کلید واژهها: کادیلاک، فیس لیفت
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر محتوا
منبع: خودرونویس
بازدید: ۱۲۳۱
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۴ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.