آگهی‌های برگزیده نمایش همه آگهی‌ها
موردی برای نمایش یافت نشد.

هایما ۸S، کراس اوور جدید ایران خودرو

  ایران‌خودرو تاکنون توانسته بیش از ۴۹ هزار دستگاه انواع مدل‌های کراس‌اوور هایما را در کشور به فروش برساند که موفقیت خوبی برای این برند نوپا در برابر رقبایی چون چری و جک در بازار داخلی محسوب می‌شود. هایما که سابقه آن از سال ۱۹۹۲ فراتر نمی‌رود به‌واسطه جوینت ونچر با مزدا و استفاده از پلتفرم‌های قدیمی این شرکت توانسته به‌خوبی خود را مطرح نماید.  

دوشنبه، ۱۴ شهریور ۱۴۰۱ - ۱۰:۰۲:۲۱ |


هایما S۵ و S۷ هر دو با تغییراتی در سال جدید راه خود را ادامه خواهند داد اما ایران‌خودرو برای پرکردن خلأ محصولات در کلاس رقابتی با فیدلیتی و تیگو ۷ و کراس‌اوورهای چینی دیگر، تصمیم گرفته تا یک محصول رده بالاتر را وارد بازار کند. این خودرو که پیش‌بینی شده از نیمه دوم سال ۱۴۰۱ وارد بازار کشور شود، هایما ۸S نام دارد. تست‌های ۸S در ایران شروع شده و قرار است در کارخانه ایران‌خودروی خراسان مونتاژ شود.

معرفی هایما ۸S
هایما ۸S برخلاف دیگر برادران خود ترتیب نام‌گذاری متفاوتی دارد. این نام درواقع به معنی ۸ ثانیه بوده و اشاره به شتاب جالب این خودرو دارد. البته این خودرو حدود چهار سال پیش و در ابتدا با نام SG۰۰ رونمایی شده بود. نسخه نهایی و تولیدی S۸ نیز در سال ۲۰۲۰ به نمایش گذاشته شد.

هایما این کراس‌اوور اسپرت را روی پلتفرم جدیدی ساخته که از مزدا تریبیوت سال ۲۰۰۰ برداشته شده و اصلاح شده است. طراحی هایما ۸S در جلو، یادآور نسل جدید سانتافه است. البته این سبک طراحی تبدیل به مد روز شده و در بسیاری از محصولات سواری و شاسی‌بلند دیده می‌شود. چراغ‌های LED باریک جداگانه در بالا و مجموعه چراغ‌های اصلی در سپر جای گرفته‌اند. چهار چراغ مکعبی کوچک کریستالی در این مجموعه قرار دارند. جلوپنجره نیز طرحی کهکشانی دارد. خطوط روی کاپوت و گلگیرها نیز مشابهتی با خودروهای کراس‌اوور مزدا دارند.

در نمای جانبی، سقف با شیب ملایمی به سمت عقب کشیده شده و خطوطی بی‌هدف و نامنظم هم روی درب‌ها طراحی شده‌اند. فرم اسپرتی که مد نظر طراح بوده با گنجاندن ایده سقف شناور و امتداد یافتن پنجره‌های کناری تا انتهای ماشین آسیب دیده و یک دوگانگی بین ایده اسپرت و خانوادگی ایجاد شده است. درواقع نمای جانبی بیشتر مناسب یک استیشن به نظر می‌رسد تا شاسی‌بلند.

در نمای پشتی هم چراغ‌های باریک به هم پیوسته در قابی مشکی و برجسته جای گرفته‌اند. در اینجا هم طراحان با قرار دادن جای پلاک در سپر عقب، باعث سادگی بیش از حد درب پشتی شده و آن را مشابه مینی ون‌ها نموده‌اند.

طراحی کابین هایما ۸S، خشن و نسبتاً مدرن است و البته مثل سایر قسمت‌های این خودرو از الگوهای مختلفی از سایر خودروها در آن استفاده شده و حتی ردپای طراحی پژو و لامبورگینی هم در آن محسوس است. سه عدد دریچه تهویه مرکزی شش ضلعی که درون قابی نقره‌ای قرار گرفته‌اند، بیش از سایر قسمت‌ها جلب توجه می‌کنند. یک نمایشگر نسبتاً بزرگ هم در بالای داشبورد جا خوش کرده است. نمایشگر پشت آمپر هم در نسخه فول، تمام دیجیتالی است. در قسمت کنسول، یک هلال نقره‌ای براق تا قسمت زیر دریچه‌های تهویه امتداد یافته است. فرمان هم در قسمت زیرین تخت یا به‌اصطلاح دی کات است. کابین کاملاً تیره رنگ بوده و در ترکیب با تم نقره‌ای براق و مشکی پیانویی، لوکس به نظر می‌رسد.

مشخصات فنی هایما ۸S
این خودرو یک کراس‌اوور کامپکت یا جمع‌وجور با ۴, ۵۶۵ میلی‌متر طول، ۱, ۸۵۰ میلی‌متر عرض و ۱, ۶۸۲ میلی‌متر ارتفاع و فاصله بین دو محور ۲۷۰۰ میلی‌متر است. این ابعاد، ۸S را عریض‌تر و کم ارتفاع‌تر و البته طویل‌تر از دو خودروی S۵ و S۷ قرار می‌دهد.

ایران‌خودرو قصد دارد تا بالاترین نسخه پیشرانه این مدل را برای عرضه در کشورمان انتخاب کند. پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ TGDI هایما ۸S می‌تواند ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این نیرو توسط یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

این قوا برای خودرویی با وزن ۱۸۶۰ کیلوگرم نسبتاً مطلوب بوده و طبق آزمایش‌های انجام شده، شتاب صفر تا صد ۷.۸ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعتی را برای آن به ارمغان می‌آورد. مصرف سوخت این نسخه طبق اعلام سازنده ۹.۸ لیتر در شهر و ۶.۳ لیتر در جاده و ۷.۲ لیتر به‌صورت میانگین در هر صد کیلومتر است.

ویژگی‌ها و امکانات هایما ۸S
مهم‌ترین ویژگی هایما ۸S سیستم ایمنی فعال ADAS است که شامل مجموعه‌ای از سیستم‌های دستیار رانندگی و ایمنی می‌شود. بعلاوه دوربین ۳۶۰ درجه، ESP، پایش باد لاستیک‌ها، کروز کنترل تطبیقی، تعویض دنده الکترونیکی با پدل شیفترهای پشت فرمان، سقف پانوراما، صندلی‌های برقی در جلو، درب عقب برقی، پشت آمپر تمام دیجیتالی و سیستم اطلاعات و سرگرمی، شارژر بی‌سیم گوشی موبایل، ترمز پارک برقی، رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی و چراغ‌های جلوی LED با DRL هم ازجمله امکانات فراوان این مدل به شمار می‌روند. گران‌ترین مدل‌های فول مجهز به چرخ‌های ۱۹ اینچی، ترمز اکتیو، هشدار نقاط کور، چراغ‌های خودکار نوربالا و نورپایین، ۱۰ ایربگ و غیره هم می‌شوند.

رقبای هایما ۸S در ایران
هرچند هایما ۸S در کلاس ابعادی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج قرار می‌گیرد اما باوجود پلتفرم قدیمی و نداشتن سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل باید آن را تنها با کراس‌اوورهای چینی همانند بهمن فیدلیتی، چری تیگو ۷ و لاماری مقایسه نمود.

قیمت هایما ۸S
قیمت مدل‌های دنده اتومات هایما ۸S در بازار چین از ۹۰ هزار یوان معادل ۱۴ هزار دلار شروع می‌شود و گران‌ترین مدل آن هم ۱۲۵,۹۰۰ یوان معادل ۱۹,۷۷۰ دلار است در بازار ایران، هایما ۸S مونتاژ ایران خودرو با قیمتی بالاتر از یک میلیارد تومان فروخته خواهد شد؛ چراکه هایما S۷ توربو پلاس حدود ۹۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. هایما ۸S در بازار چین، هم‌قیمت فیدلیتی و دیگنیتی است.


هایما ۸S، کراس اوور جدید ایران خودرو ‌
نقد و بررسی

کد محتوا: ۲۲۵۰۹

ارسال: دوشنبه، ۱۴ شهریور ۱۴۰۱ - ۱۰:۰۲:۲۱

به روز شده: دوشنبه، ۱۴ شهریور ۱۴۰۱ - ۱۰:۱۶:۲۳

کلید واژه‌‌ها: هایما، هایما ۸S، کراس اوور، ایران خودرو

نوع: نقد و بررسی

فرستنده: دبیر محتوا

منبع: پدال

بازدید: ۶۸۴

زبان: پارسی

(۳ مورد )
در حال حاضر امکان ثبت نظر برای شما وجود ندارد، برای افزودن نظرتان، باید ابتدا به سایت وارد شده‌‌ باشید. برای ورود به سایت اینجا کلیک کنید. چنانچه هنوز عضو سایت نشده‌‌اید، اینجا کلیک کنید. (ثبت نام در سایت تنها ۱ دقیقه طول می‌‌کشد!)

نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...

کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وب‌سایت کاردو سعی شده است با بهره‌گیری از آخرین متدهای توسعه و برنامه‌نویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاه‌های هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژه‌ای فراهم می‌سازد و طراحی سایت به گونه‌ای است که لایه‌بندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق می‌یابد.

این سایت ماحصل، تلاش‌های چندساله کارشناسان خبره در ۲ حوزه صنعت خودرو و IT بوده است و سعی شده است بنا به نیاز کاربر ایرانی و بر اساس شیوه فعالیت جاری کشور سریعترین و بهترین انتخاب‌ها فراهم باشد.

«کاردو» واژه‌ی اصیل پارسی است و به معنای توانمندی و پشتکار است، همچنین نگارش انگلیسی آن (CarDo) به معنای فعالیت مرتبط با خودرو می‌باشد. «کاردو» تمام تلاش خود را انجام می‌دهد تا شایسته خدمت‌رسانی به شما باشد.

به دلیل حجم بالای آگهی‌های ثبت شده، امکان بررسی صحت و اصالت آن‌ها امکان‌ناپذیر است، پیش از هرگونه معامله از صحت و اصالت مدارک و خودرو مطمئن شوید، در صورت نیاز می‌توانید از کارشناسان بخش خدمات مشتریان ما جهت راهنمایی و باری‌رسانی استفاده کنید.

طبق ماده ۳ آیین نامه اجرایی ماده ۷ قانون حمایت از مصرف کنندگان مسئولیت تبلیغ خلاف واقع بر عهده سفارش دهنده و سازنده آگهی است.

© ۱۳۹۳-۱۴۰۴ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.

درباره کاردو | تعرفه‌ها و شماره حساب | شرایط و مقررات
طراحی و توسعه توسط گروه ریزسامانه‌های نمادیس