در پروفیل جلو کراس اوور RZ ۴۵۰e شاهد رویکرد جدید لکسوس در طراحی به جای نصب یک جلوپنجره فوق العاده بزرگ هستیم. به جای اینکه تمام این جلوپنجره حالتی باز داشته باشد، یک ورودی هوا در قسمت پایینی آن تعبیه شده و ورودی های هوای عمودی هم در دو طرف پروفیل جلو طراحی شده اند. چراغ های جلو این خودرو نیز مانند عمده محصولات لکسوس و تویوتا دارای طراحی با لبه های تیز هستند. کاپوت نیز دارای خطوط برجسته و استایل عضلانی بوده که چهره ای خشن به لکسوس RZ ۴۵۰e بخشیده است.

خط سقف حالتی آرک گونه و خمیده دارد. در اطراف آرک چرخ های جلو نیز فندرهای پلاستیکی مشکی رنگ نصب شده و محل پورت شارژ نیز روی گلگیر و درست قبل درب جلو جانمایی شده است. در قسمت عقب شاهد طراحی دو اسپویلر کوچک در هر سمت سقف هستیم. شیشه عقب نیز شیبی تند دارد و چراغ های عقب نیز مانند تیپیکال امروزی طراحی خودروهای مدرن در سرتاسر درب فضای بار امتداد یافته اند. کانال های عبوری هوا طراحی شده در سپر عقب نیز سبک طراحی مشابه با ورودی های هوا گوشه سپر جلو دارند.

در حال حاضر هیچ تصویر رسمی از فضای داخلی لکسوس RZ ۴۵۰e منتشر نشده است. تویوتا و سوبارو که روی همین پلتفرم توسعه یافته اند دارای طراحی کابینی مشابه به خصوص در کنسول میانی هستند. پیش بینی می شود که یک نمایشگر مالتی مدیا لمسی بزرگ در میان داشبورد نصب شده باشد و برای تنظیم سیستم تهویه مطبوع نیز یک نمایشگر دیجیتالی مجزا در پایین آن طراحی شده است. در کنسول میانی نیز کلیدهای دورانی تعبیه شده و کلیدهای فیزیکی نیز برای کنترل مدهای رانندگی و … طراحی شده است.

با توجه به جایگاه پریمیوم لکسوس RZ ۴۵۰e انتظار داریم که طراحی کابین متفاوتی را در این خودرو نسبت به دو همزادش شاهد باشیم و کیفیت مواد اولیه استفاده شده یقینا در لکسوس نسبت به تویوتا و سوبارو بالاتر خواهد بود. پیش بینی می شود که نسخه تولیدی لکسوس RZ ۴۵۰e در سال ۲۰۲۲ رسما رونمایی شود.

مشخصات لکسوس RZ ۴۵۰e
لکسوس RZ ۴۵۰e دارای پلتفرم و ساختاری مشترک با تویوتا bZ۴X و سوبارو سولتراست. در حالی که ابعاد کلی این سه خودرو و پلتفرم آنها کاملا یکسان بوده، اینگونه به نظر می رسد که لکسوس طراحی متفاوت تر و خشن تری نسبت به دو همزاد خود دارد.

در این لحظه مشخصات فنی پیشرانه لکسوس RZ ۴۵۰e به صورت رسمی اعلام نشده؛ ولی هر دو خودروی سوبارو سولترا و تویوتا bZ۴X دارای دو موتور الکتریکی یکی روی هر اکسل هستند که روی هم رفته ۲۱۵ اسب بخار قدرت را تولید می کنند. تویوتا بیشینه مسافت قابل پیمایش نسخه تمام چرخ محرک bZ۴X را در حالت شارژ کامل اعلام نکرده، ولی سوبارو Solterra در حالت شارژ کامل تقریبا ۳۵۴ کیلومتر را طی می کند. وظیفه تامین انرژی نیز بر عهده یک باتری ۷۱.۴ کیلووات ساعتی قرار دارد.