پکیج ارائه شده برای این کانورتیبل انگلیسی سافت‎‌کیت (Softkit) نام دارد و با سفارش آن تغییراتی در نمای بیرونی و بخش فنی اعمال می‌شود. ارتقای قدرت به ۷۳۰ اسب بخار و افزایش گشتاور به ۱۰۰۰ نیوتن‌متر شاخص‎‌ترین تغییر در بخش فنی است.

پکیج سافت‌کیت در نمای بیرونی شامل مواردی مثل اسپلیتر جلو با لبه‌های برآمده در طرفین، قطعات تزئینی برای ورودی‌های هوا، جلوپنجره، کاپوت، رکاب، دیفیوزر و اسپویلر کوچک در لبه صندوق عقب می‌شود. طبق انتظار تمامی این اجزا جنسی از فیبرکربن دارند. این ماده گران‌قیمت در قسمت‌هایی مثل لبه‌های شیشه جلو و جانبی نیز استفاده شده است.

رینگ‌های ۲۲ اینچی سری V.۶ منصوری با پره‌های Y شکل دیگر ویژگی این پکیج است. در حالت استاندارد این رینگ‌ها به رنگ مشکی الماسی و مشکی براق هستند، اما امکان سفارش هر رنگ دلخواه برای مشتریان وجود دارد.

همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، منصوری با بازنگری در ECU، می‌تواند قدرت موتور ۶.۶ لیتری V۱۲ رولزرویس داون را به ۷۳۰ اسب بخار و گشتاور آن را به ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور ارتقا دهد. این موتور حجیم در حالت استاندارد ۵۶۳ اسب بخار قدرت و ۸۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

پکیج سافت‌کیت فقط شامل نمای بیرونی و موتور می‌شود و با سفارش آن تغییری در داخل کابین رخ نمی‌دهد. البته منصوری می‌گوید چنانچه مشتری بخواهد، اعمال هر گونه تغییر مطابق با سلیقه وی امکانپذیر است.

آنطور که تیونر پرآوزه جهان خودرو اعلام کرده، تنها ۵۰ دستگاه از رولزرویس داون Silver Bullet تیون خواهد شد. این کمپانی هدف از پروژه جدید خود را بازآفرینی و ادای احترام به رودسترهای درخشان دهه ۱۹۲۰ عنوان کرده است.

گفتنی است رولزرویس در آوریل گذشته و در پاسخ به نشریه موتوروان تایید کرده که دو ریث و داون را پس از مدل ۲۰۲۱ در ایالات متحده عرضه نمی‌کند. ظاهرا این مساله در مشکلات رگولاتوری ریشه دارد، مشکلاتی که هنوز رسانه‌ای نشده‌اند.