مشخصات فنی لامبورگینی اونتادور آلتیمیت
اونتادور آلتیمیت با کد LP۷۸۰ شناخته می شود و از یک پیشرانه ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی با ۷۸۰ اسب بخار قدرت در ۸۵۰۰ دور بر دقیقه بهره می برد. این مدل مقداری نسبت به اونتادور SVJ قدرتمندتر بوده؛ ولی بیشینه گشتاور هر دو ۷۲۰ نیوتن متر در ۶۷۵۰ دور بر دقیقه است. اونتادور آلتیمیت ۱۵۵۰ کیلوگرم وزن داشته که ۵۵ کیلوگرم نسبت به اونتادور S سبک تر بوده و نسبت وزن به قدرتی یکسان با مدل SVJ دارد.

هدف اصلی پشت تولید اونتادور آلتیمیت، ترکیب استایل هوشمندانه با کابین لوکس اونتادور S و عملکرد خوب نسخه SVJ بوده است. این ابرخودرو در هر دو مدل کوپه و رودستر با سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک و قابلیت فرمان پذیری چرخ های عقب قابل سفارش است. به جای بال عقب ثابت بزرگ نصب شده در نسخه SVJ، یک اسپویلر فعال سه حالته( Closed، Maximun Performance، Maximum Handling) برای مدل آلتیمیت اونتادور نصب شده است.

لامبورگینی اونتادور آلتیمیت سن زیاد خود را پشت ظاهر بسیار جذاب و عملکرد خیره کننده اش مخفی کرده است. این مدل قادر است طی ۲.۸ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و طی ۸.۷ ثانیه هم از مرز ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت عبور می کند. بیشینه سرعت قابل پیمایش این مدل هم ۳۵۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. البته نسخه رودستر این ابرخودرو به دلیل برخوردار بودن از سقف پیچیده و اضافه وزن ناشی از آن مقداری کندتر از مدل کوپه است.

استایل ظاهری و کابین
به صورت استاندارد ۱۸ رنگ مختلف برای بدنه اونتادور آلتیمیت قابل سفارش بوده و از طریق سفارشی سازی نیز می توان ۳۰۰ رنگ مختلف روی بدنه این ابرخودرو پیاده سازی کرد. اونتادور آلتیمیت به رینگ های ۲۰ و ۲۱ اینچی فورج با رنگ های مختلفی و تایرهای پیرلی P Zero Corsa مجهز شده و کالیپرهای ترمز در رنگ های مختلفی پشت این چرخ ها نصب می شود.

درون کابین این خودرو همانند اونتادور S زیبا و جذاب بوده؛ با این تفاوت که نشان ۰۰۱ از ۳۵۰/۲۵۰ درون آن دیده می شود. این بدان معناست که لامبورگینی تنها قصد تولید ۳۵۰ دستگاه از مدل کوپه و ۲۵۰ دستگاه از مدل رودستر اونتادور آلتیمیت را دارد.

سخن پایانی
معرفی نسخه آلتیمیت به معنای زنگ بازنشستگی این گاو خشمگین ایتالیایی بوده و دیگر ابرخودرو تمام بنزینی از این برند ایتالیایی معرفی نخواهد شد. به جای آن لامبورگینی تمرکز خود را روی تولید محصولاتی هیبریدی تا سال ۲۰۲۴ منعطف می کند و اولین ابرخودرو الکتریکی خود را نیز در نیمه دوم همین دهه معرفی خواهد کرد.