مشخصات فنی فراری ۸۱۲ Competizione A
قلب تپنده این دو مدل عملکردی فراری ۸۱۲، یک پیشرانه تنفس طبیعی ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر V شکل بوده که قادر به تولید ۸۳۰ اسب بخار قدرت و ۶۹۲ نیوتن متر گشتاور است. به عبارت دیگر توان این پیشرانه ۳۰ اسب بخار نسبت به نمونه نصب شده در نسخه سوپرفست افزایش یافته و گشتاور آن نیز ۲۶ نیوتن متر کاهش داشته است. تمام قدرت تولیدی این پیشرانه در ۹۲۵۰ دور بر دقیقه در اختیار راننده قرار می گیرد؛ ولی شما می توانید به این نسخه فراری ۸۱۲ تا ۹۵۰۰ دور بر دقیقه گاز دهید. بدین ترتیب این خودرو دوربالاترین ابرخودرو خیابانی فراری تا به امروز محسوب می شود.

فراری ۸۱۲ Competizione به تجهیزاتی مجهز شده که تا حد امکان وزن این خودرو را پایین نگه دارند و به لطف همین ها وزن این ابرخودرو بدون اضافه کردن مایعات ۱۴۸۷ کیلوگرم اعلام شده است. بدین ترتیب این خودرو یکی از سبک ترین ابرخودروهای ۱۲ سیلندر جهان به شمار می آید و به لطف نسبت خوب اسب بخار به وزن قادر است طی ۲.۸۵ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. همچنین این ابرخودرو برای عبور از مرز ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۷.۵ ثانیه زمان نیاز دارد و بیشینه سرعت قابل پیمایش آن نیز ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

فراری سپس به سراغ گیربکس هفت سرعته دو کلاچه ۸۱۲ رفته و آن را برای نصب روی این دو مدل جدید کوپه و تارگا کالیبراسیون کرده که به موجب آن زمان تعویض دنده ها پنج درصدی بهبود داشته است. ضرایب دنده ها نسبت به گیربکس نصب شده روی نسخه معمولی ۸۱۲ سوپرفست تغییری نداشته؛ ولی فراری ادعا کرده که با توجه به به روزرسانی این پیشرانه محبوب ۱۲ سیلندر و قابلیت گازخوردن آن تا ۹۵۰۰ دور بر دقیقه، سواری اسپرتتری را در این دو مدل Competizione و Competizione A ۸۱۲ تجربه خواهید کرد.

لازم به ذکر است که جدیدترین نسخه سیستم فرمان پذیری چهار چرخ فراری در این دو مدل Competizione ۸۱۲ به منظور افزایش پایداری در پیچ ها نصب شده و به همراه آن به کیت آیرودینامیکی جدیدی برای بدنه با الگوبرداری از خودروهای فرمولا ۱ در دهه ۲۰۱۰ طراحی و نصب شده است. این کیت بدنه به لطف تغییر سبک طراحی اگزوز از چهار خروجی از مدل سوپرفست به دو خروجی زاویه دار در این دو مدل محقق شده تا بتوان دیفیوزری جدید و بزرگتر به منظور افزایش نیروی رو به پایین در سرعت های بالاتر برای ۸۱۲ طراحی کرد.

عملکرد نسخه Competizione A فراری ۸۱۲ مقداری نسبت به مدل کوپه Competizione کندتر بوده که این به دلیل اضافه وزن ناشی از سقف است. فراری تمام تلاش خود را کرده که وزن این نسخه را با نصب یک سقف فیبر کربنی تارگا پایین نگه دارد. زمانی که نیاز به این سقف نباشد، می توان آن را به صورت مرتب در یک محفظه که برای آن طراحی شده جمع و نگهداری کرد.

سخن پایانی
فراری در این لحظه هیچ جزییاتی در خصوص قیمت این دو مدل عملکردی و جدید ۸۱۲ اعلام نکرده و مشخص نیست که قصد تولید چند دستگاه از این مدل کوپه و کانورتیبل تارگا ۸۱۲ را دارد. ولی باید انتظار برچسب قیمت بالا و همچنین تیراژ تولید محدودی را برای این دو خودرو داشت.