طراحی ظاهری و کابین فراری ۸۱۲ GTS Stallone  منصوری
این تیونر ایرانی مقیم باواریا یک کیت بدنه شلوغ فیبر کربنی برای فراری ۸۱۲ GTS Stallone طراحی کرده که نکته بارز آن بال بزرگ عقب فیبر کربنی بوده که خاطرات خوب دوران نوجوانی و بازی جذاب Need For Speed Underground را برای ما زنده کرده است. به طور کلی این یک کیت بدنه گسترده و کامل برای فراری ۸۱۲ GTS با سقف بازشوی هاردتاپ بوده که به موجب آن قطعات آیرودینامیکی متعددی بیشتر از هر فراری دیگری روی این سوپراسپرت نصب شده است.

منصوری درون کابین یک چرم آبی رنگ بسیار چشمگیر برای تودوزی تقرییبا تمامی قسمت ها انتخاب کرده که دوخت سفید رنگ اجرا شده برای آن، ترکیب رنگ زیبایی به کابین فراری ۸۱۲ بخشیده است. منصوری به صورت گسترده تریم فیبر کربنی را درون کابین این ابرخودرو اجرا کرده و برای آن پدال های آلومینیومی جدیدی طراحی و نصب کرده تا هرچه بیشتر این نسخه تیون شده را از مدل استاندارد فراری ۸۱۲ GTS متمایز کند. در آخر هم پا رکابی های نورپردازی شده، آخرین تغییر اعمال شده توسط منصوری بوده تا سرنشین اطمینان حاصل کند این یک ۸۱۲ معمولی نیست.

مشخصات فنی فراری ۸۱۲ GTS Stallone منصوری
منصوری نرم افزار پیشرانه ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی فراری ۸۱۲ GTS را به روزرسانی کرده و یک سیستم اگزوز جدید با چهار خروجی با هدف استخراج قدرت بیشتر برای این خودرو نصب کرده است. پیشرانه حجیم ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر فراری ۸۱۲ که در جلو نصب شده حال به لطف منصوری قادر به تولید ۸۲۰ اسب بخار قدرت و ۷۴۰ نیوتن متر گشتاور شده است؛ به عبارت دیگر این نسخه تیون شده ۳۱ اسب بخار قدرت و ۲۲ نیوتن متر گشتاور بیشتری در مقایسه با مدل استاندارد تولید شده است.

به لطف این افزایش قدرت، فراری ۸۱۲ GTS Stallone منصوری قادر است طی ۲.۸ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و بیشینه سرعت قابل پیمایش آن ۳۴۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

سخن پایانی
اگر تمایل به داشتن یک فراری ۸۱۲ GTS فوق قدرتمند و توسعه یافته توسط کمپانی تولید کننده را دارید، یقینا نسخه در حال توسعه ۸۱۲ Versione Speciale که نسخه ای کانورتیبل بوده برایتان مناسب است. این مدل شاید آخرین نسخه از نسل خودروهای ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی موتور جلوی فراری باشد که گزارش شده بیشینه قدرت تولیدی فراتر از ۸۵۰ اسب بخار دارد.