طراحی؛ غول آهنی
در نمای ظاهری مهمترین قسمت به دماغه دیواره ای و اثرگذار آن مربوط می شود که حسی از قدرت و استقامت را به مخاطب انتقال می دهد. این همان الگویی است که مشابه آنرا در پیکاپ های موفقی مانند سری F فورد نیز مشاهده کرده ایم.

چراغ های اصلی جلو علاوه بر الگو، گرافیک داخلی فوق العاده جذابی دارند و به خوبی با گریل(جلوپنجره) عظیم کرومی و لوگوی قرمز رنگ GMC هماهنگ شده اند.

رینگ های تریم AT۴ در اندازه ۲۰ اینچی ارائه می شوند.

در نمای عقب نیز با منظره ای زیبا، مینمیال و البته بسیار جذاب روبرو می شویم که به خوبی در هماهنگی با سایر قسمت ها شکل گرفته است.

خودرو از منظر ابعاد برابر با ۵۳۳۴ میلیمتر در طول، ۲۰۵۷ میلیمتر در عرض و ۱۹۴۳ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با ۳۰۷۰ میلیمتر است.

توجه به همین اعداد می تواند نمایی از حجم این غول آهنی را در ذهن مخاطب ایجاد کند.

کابین؛ امن و باکیفیت
مواد اولیه مورد استفاده در توسعه جزئیات کابین کیفیت بسیار بالایی دارند تا مشتری هنگام حضور در این فضا، حسی از رضایت کامل را تجربه کند. نمایشگر لمسی ۱۰.۲ اینچی سیستم سرگرمی در حالت تبلتی روی کنسول جانمایی شده و در نور شدید نیز خوانایی مناسبی دارد.

از دیگر امکانات کابین می توان به وای فای هات اسپات ۴ جی، شارژر بی سیم، تهویه اتوماتیک، سانروف پانورامیک، نمایشگر هدآپ ۱۵ اینچی، صندلی برقی ردیف سوم و ... اشاره کرد.

پیشرانه؛ قدرتمند و کم مصرف
در بخش پیشرانه از نمونه ۵.۳ لیتری ۸ سیلندر با ۳۵۵ اسب بخار خروجی و گشتاور ۳۸۳ پوندفوت استفاده شده است که این مجموعه با جعبه دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود. سامانه تمام چرخ محرک در حالت فعال قرار دارد.

شاخص مصرف سوخت برای ۱۰۰ کیلومتر رانندگی در شهر برابر با ۱۴.۸ لیتر و در بزرگراه ۱۱.۸ لیتر است. این اعداد برای یک پیشرانه ۸ سیلندر بنزینی کاملا موفق ارزیابی می شوند.

گفتنی است سیستم تعلیق در مدل جدید یوکان پیشرفت زیادی داشته با استفاده از ساختار تطبیقی کیفیت رانندگی به میزان چشمگیری ارتقا یافته است.