چرا بامو سری ۳ بعد از ۵۰ سال همچنان فرمانروایی میکند؟
بامو سری ۳ در سال ۲۰۲۵ پنجاهمین سال تولد خود را جشن میگیرد؛ خودرویی که نهتنها یکی از قدیمیترین محصولات در حال تولید صنعت خودرو محسوب میشود، بلکه طی نیمقرن گذشته، تعریف «سدان اسپرت خانوادگی» را برای همیشه تغییر داده است.
سیسیتالیا ۲۰۲؛ ایتالیایی ها از همان اول زیبا بودند!
خودروی سیسیتالیا ۲۰۲ محصول سال ۱۹۴۷، با طراحی منحصربهفرد خود مرزهای میان مهندسی و هنر را جابهجا کرد. این خودرو به دلیل بدنه یکپارچه و مدرن، به عنوان اولین خودروی تاریخ به مجموعه دائمی موزه هنر مدرن نیویورک (MoMA) راه یافت و لقب «مجسمه متحرک» را از آن خود کرد.
معرفی مرسدس بنز یونیماگ سفارشی: غول بیراههنوردی
واحد Mercedes-Benz Special Trucks نسخهای خاص و لوکس از خودروی افسانهای Unimog را معرفی کرده است؛ کامیونی ۴×۴ که به تواناییهای خارقالعاده در آفرود شهرت دارد، اما اینبار با امکانات رفاهی کمنظیر وارد میدان شده است.
استارلایت ۵۶۰ ؛ شاسی بلند ۸۴۰۰ دلاری را ببینید
شرک SGMW که ائتلافی با حضور سایک–جنرال موتورز–وولینگ است از طریق برند وولینگ به طور رسمی جدیدترین عضو خانواده شینگوانگ یا استارلایت با نام Xingguang ۵۶۰ را رونمایی کرد.
پژو ۳۰۹ جیتیآی؛ مطرح با قلب ۴۰۵
پژو ۳۰۹، خودروی کامپکت فرانسوی، در سال ۱۹۸۷ با معرفی مدل GTI با موتور ۱۳۰ اسب بخاری خود به یک اسپرت جمعوجور تبدیل شد؛ اما اوج عملکرد این خانواده در مدل کمیاب GTI ۱۶ بود که با موتور ۱۶۰ اسب بخاری، در مسابقات رالی درخشید.
انواع جعبه دنده اتومبیل
در تمام دوران تاریخچه صنعت اتومبیل گیربکس ها یا همان جعبه دنده ها نقش کلیدی در سیستم انتقال قدرت داشته اند. به طوری که در سال های اخیر انواع متنوعی از گیربکس ها در این صنعت مورد استفاده قرار میگیرند، که از مزایای یک گیربکس کارامد نداشتن لگ یا تاخیر درفواصل تعویض دنده ها میباشد که به موجب آن شتاب خودرو افزایش میابد و مصرف سوخت تا حدودی کاهش میابد.
محور عقب هوشمند دیدگاه Axle Kinematics یا جنبش شناسی محور عقب
به نظر اکثر کارشناسان صنعت خودرو، انجام مانور با ۴ چرخ متحرک، خیلی آسان تر از انواع ۲ چرخ متحرک است. برای چندین دهه یکی از مهم ترین دغدغه های خودروسازان این بوده که محور عقب، قابلیت تنظیم با محور جلو را داشته باشد.
علت استارت نخوردن ماشین در شرایط مختلف + روش حل مشکل
استارت نخوردن خودرو یکی از اتفاقات ناگواری است که ممکن است برای هر رانندهای پیش بیاید. پیداکردن علت استارت نخوردن ماشین نقش مهمی در کشف و رفع مشکل دارد. ممکن است فقط موضوعی ساده و پیشپاافتاده باعث این اتفاق شده باشد یا اینکه دردسرهای بزرگتری گریبان راننده را بگیرد؛ بنابراین پاسخ به پرسشهایی مثل «چرا ماشین استارت نمیخورد؟» بهسادگی امکانپذیر نیست.
روغنهایی که دشمن سیستمهای الکترونیکی خودرو میشوند
یکی از چالشهای تولیدکنندگان روغنموتور، یک استارت راحت و بیدردسر در هوای سرد است. اما یکی از این چالشها، انتقال نیروی برق زیادی است که در حرکت اولیه موتور و از طریق روغن به بدنه خودرو و پس از آن به سایر تجهیزات الکتریکی موتور منتقل میشود.
اهمیت تمیز بودن انژکتور
وظیفه سیستم انژکتوری (Injector) ترکیب کردن سوخت و هوا به میزان و نسبت لازم و سپس تزریق آن به موتور خودرو است. سیستم انژکتور همان عملکرد مشابه سیستم کاربراتور را دارد اما بنابر ماهیت اجزای تشکیل دهنده آن و برخورداری از سیستم متفاوت، عمل ترکیب کردن سوخت و هوا در آن بسیار دقیق تر می باشد و به ندرت در تنظیمات موتور خودور اختلال ایجاد می کند. نکته مهم اینکه عملکرد مناسب سیستم انژکتور باعث کاهش مصرف سوخت خودرو و همچنین کاهش میزان آلودگی هوا میگردد.
دوشنبه، ۸ دیماه ۱۴۰۴ - ۲۱:۵۷
اولین خودرو در مجموعه دائمی موزه هنر مدرن
شنبه، ۶ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۴:۲۳
شنبه، ۲۹ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۲
چهارشنبه، ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۶:۳۸
دوشنبه، ۲۴ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۳:۰۶
نگاهی متفاوت به نگهداری خودرو
چگونه میزان خرابی خودروی خود را کاهش دهیم؟
پنجشنبه، ۲۴ مهرماه ۱۳۹۹ - ۱۶:۳۳
با سریعترین و قویترین شاسیبلندهای بنزینی دنیا آشنا شوید
پنجشنبه، ۳۰ اردیبهشتماه ۱۴۰۰ - ۱۷:۵۰
۱۰ کراس اوور بزرگ با موتورهایی کوچک
یکشنبه، ۹ تیرماه ۱۳۹۸ - ۱۵:۱۷
وضعیت صنعت خودروسازی ایران در جهان چگونه است؟
سهشنبه، ۲۷ فروردینماه ۱۳۹۸ - ۱۳:۲۶
خودروهای برجستهای که در آمریکا فروش چشمگیری تجربه نکردند
شنبه، ۷ اردیبهشتماه ۱۳۹۸ - ۲۱:۱۶
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
برداشتن ترموستات ماشین در فصل گرما؛ کاری درست یا اشتباهی بزرگ؟
دوشنبه، ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۲
راهنمایی آسان برای عموم
آیرودینامیک خودرو چیست؟
دوشنبه، ۶ مردادماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۷
قوانین بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۴
شنبه، ۲۱ تیرماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۰
وزنی معادل ۴ تن و شتابی ۶ ثانیهای
آئودی A۸ L زرهی معرفی شد
اگر متوجه چراغ های LED آبی رنگ تعبیه شده در جلوپنجره این خودرو نشوید، شاید تصور کنید که با یک آئودی A۸ L معمولی رو به رو هستید.
شنبه، ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۹ - ۱۸:۰۲:۱۴ |
اما در واقع این خودرو یک نسخه Security ویژه از این سدان فوق لوکس آلمانی است که به تازگی در روسیه معرفی شده؛ این خودرو دارای محفظه ضد گلوله سرنشین با شیشههایی زرهی با استاندارد VR۹ بوده که الزامات کلاس مقاومتی ۱۰ را برآورده می کند. این خودرو وزنی معادل ۳۸۷۵ کیلوگرم داشته که دلیل این وزن زیاد صرفا تجهیزات زرهی نصب شده روی آن نیست، بلکه به دلیل قطعاتی است که آئودی به این خودرو نسبت به A۸ L استاندارد اضافه کرده است. برخی از این قطعات شامل سیستم دفع حریق با نازلهای نصب شده در زیر خودرو، مخزن سخت ضد گلوله، اتصالات بسیار مقاوم برای چرخها و پیشرانه نصب شده در زیر کاپوت هستند. همچنین یک جعبه زرهی در صندوق عقب این خودرو طراحی شده که شامل قطعات الکترونیکی مختلف و یک باتری اضافه است. تبدیل یک آئودی A۸ L استاندارد به نمونه زرهی حدود ۴۰۰ ساعت زمان برده و در یک کارخانه مجزا انجام شده است. تمامی خودروهای زرهی تولید شده توسط آئودی به وسیله موسسههای امنیتی مختلف تست شده تا مقاومت آنها در مقابل تک تیراندازها، نارنجکهای دستی و مسلسلهای مختلف سنجیده شود. این خودرو به لطف بهره بردن از تایرهای ران فلت قادر است بیشینه مسافتی معادل ۸۵ کیلومتر را با بیشینه سرعتی معادل ۹۰ کیلومتر بر ساعت با تایرهای معیوب و پاره شده طی کند. اگر خودرو در جایی گیر کرده باشد و یا به واسطه ضربههای وارده امکان باز کردن درهای خودرو به صورت عادی نباشد، این خودرو به یک سیستم انفجاری بسیار پیشرفته مجهز شده که قادر است یک انفجار ضعیف بین در و بدنه ایجاد کنه تا به وسیله موج ایجاد شده بتوان درهای خودرو را باز کرد و از مهلکه گریخت. این خودرو دارای یک سیستم هواساز و تولید کننده هوای تازه نیز بوده که در شرایطی که تشخیص دهد آلودگی در هوای بیرون وجود دارد به صورت خودکار دریچه های سیستم تهویه را بسته و هوای تازه مورد نیاز درون کابین را تولید میکند. این هوای قابل تنفس سالم توسط دریچه های سیستم تهویه به داخل کابین برای مدت محدودی صرفا برای گریز از شرایط بحرانی تولید میشود. در حالی که این نسخه امنیتی آئودی A۸ دارای نشان A۸ L استاندارد بوده، اما باید بدانید که قلب تپنده آن پیشرانه هشت سیلندر دو توربوشارژه نصب شده برای آئودی S۸ است. این پیشرانه قادر به تولید بیشینه قدرت ۵۶۳ اسببخار و بیشینه گشتاور ۸۰۰ نیوتنمتر است. به لطف بهره بردن از چنین پیشرانه نیرومندی، این سدان زرهی ۴ تنی تنها طی ۶.۳ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد که تنها ۲.۶ ثانیه نسبت به S۸ استاندارد با این همه اضافه وزن کندتر است. بیشینه سرعت قابل پیمایش این خودرو هم به صورت الکترونیکی روی ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. آئودی A۸ L Security رقیبی بسیار قدرتمند و سرسخت برای مرسدس S کلاس گارد بوده که مرسدس همچنان در حال توسعه آن است. آئودی قیمت پایه سدان فوق لوکس زرهی را ۷۵۰ هزار دلار اعلام کرده و تحویل آن به مشتری بین ۳ تا ۶ ماه زمان میبرد.
کد محتوا: ۲۰۹۸۷
ارسال: شنبه، ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۹ - ۱۸:۰۲:۱۴
به روز شده: شنبه، ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۹ - ۱۸:۱۱:۳۷
کلید واژهها: آئودی، آئودی A۸
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر سرویس محتوا
منبع: خودرونویس
بازدید: ۹۳۳
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۴ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.