زشتترین خودروهای روباز قرن بیستویک، از رنو تا نیسان مورانو
مروری بر پنج خودروی کروکی بدترکیب طی قرن حاضر که به دلیل طراحیهای عجیب و تناسبات ناموزون، در تاریخ صنعت خودرو جاودانه شدند.
رانندگی با موستانگ دارک هورس SC، زنگ خطر برای رقبای اروپایی
موستانگ دارک هورس SC نهتنها در مسیر مستقیم یک غول ۱۰ ثانیهای است بلکه در پیستهای پیچدرپیچ نیز رقبای اروپایی را به وحشت میاندازد.
معرفی بنتلی تورکال ۲۰۲۸: شاسیبلند تمامالکتریکی با روح اشرافی
بنتلی با معرفی «تورکال» (Torcal)، فصل جدیدی را در تاریخ خود آغاز کرده است. این خودرو نه تنها نخستین محصول تمامالکتریکی این برند بریتانیایی است، بلکه بهعنوان الگویی برای تمام مدلهای آینده بنتلی، استانداردهای جدیدی را در طراحی، تکنولوژی و لوکسگرایی تعریف میکند.
آشنایی با کیا K۵ ۲۰۲۷/ سدان جذاب کرهای با قیمت رقابتی و چهره جدید از راه رسید!
نسل جدید کیا K۵ ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۲۷ هزار و ۶۹۰ دلار وارد بازار آمریکا میشود. این مدل در نسخه GT به پیشرانه توربوشارژ ۲۹۰ اسب بخاری مجهز است، اما همچنان خبری از نسخه هیبریدی نیست.
تکآرت سرانجام یک پورشه ۹۱۱ رستومد برای رقابت با سینگر میسازد
جیتیکلاسیک تکآرت نخستین خودروی کلاسیک بازسازیشده و کاملاً سفارشی این شرکت است.
صدای سیستم ترمز و چگونگی رفع آن
یکی از آزار دهنده ترین صداها در خودرو، صدای جیغ لنت های ترمز در هنگام توقف است که به دلایل متعددی به وجود می آید. آنچه که صدای جیغ لنت ترمز نامیده می شود...
مبدل کاتالیزور اگزوز چگونه کار می کند؟
مبدل کاتالیزوری مورد استفاده در اگزوز اتومبیل ها ، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است
ماشین تک برگ سند چیست و خرید آن چه مزایایی دارد؟
ماشین تک برگ سند از ابتدا در اختیار یک مالک قرار داشته و معمولاً به دلیل استهلاک کمتر خریداران بیشتری دارد.
روش های ساده تیونینگ خودرو
سیستم پیشرانه خودرو که از موتور و قطعات مربوطه تشکیل شده به مرور دچار کاهش عملکرد می شود. در این صورت تقویت موتور به منظور افزایش بازده و عملکرد آن امری ضروری تلقی می شود. افزایش بازده و عملکرد موتور علاوه بر این که موجب بالا رفتن توان آن می شود، در مصرف سوخت نیز صرفه جویی شده، آلایندگی کاهش می یابد و هم چنین استهلاک آن نیز کمتر می شود.
سیستم اتوپایلوت تسلا چگونه کار می کند؟
از جمله ویژگی های خودروهای تولیدی تسلا که در ماه های اخیر در کانون توجه خریداران قرار گرفته، می توان به سیستم نیمه خودکار اتوپایلوت این ماشین ها اشاره نمود که بارها و بارها جان بسیاری از سرنشینان اتومبیل های این شرکت را نجات داده و از برخوردشان با موانع جلوگیری کرده است.
دوشنبه، ۱۳ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۱۹
شنبه، ۱۱ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۵۹
شنبه، ۴ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۴:۰۹
دوشنبه، ۶ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۱:۱۷
سهشنبه، ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۰:۳۷
۶ دلیل برای آنکه ام وی ام x۲۲ را نخریم
چهارشنبه، ۱۳ شهریورماه ۱۳۹۸ - ۱۴:۰۵
بهشت چهار چرخ
مرسدس بنز ۶۰۰ W100
دوشنبه، ۲۶ شهریورماه ۱۳۹۷ - ۱۷:۱۵
وضعیت صنعت خودروسازی ایران در جهان چگونه است؟
سهشنبه، ۲۷ فروردینماه ۱۳۹۸ - ۱۳:۲۶
با خیرهکننده ترین طرحهای مفهومی مازراتی آشنا شوید
چهارشنبه، ۷ اسفندماه ۱۳۹۸ - ۲۰:۱۵
بهترین خودروهای شاسی بلند آفرود سال ۲۰۱۹
چهارشنبه، ۱۲ تیرماه ۱۳۹۸ - ۱۵:۰۸
راهنمای خرید خودرو دست دوم
دوشنبه، ۲۵ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۲
خودروهایی که طبق نظر رانندگان دید ضعیفتری دارند
دوشنبه، ۴ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۲۰:۰۳
چهارشنبه، ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۸
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
در نبود نسخه RS Q۵ صورت گرفت
اولین کیت تقویتی ABT برای آئودی Q۵ پلاگ این هیبریدی
حدود یک سال پیش کمپانی ABT یک نسخه از آئودی RS۶ استیشن را با پیشرانه هیبریدی و قدرتی فراتر از ۱۰۰۰ اسببخار معرفی کرده بود که اوج هنر و دانش این تیونر با تجربه آلمانی را نشان میداد؛ حال این کمپانی یک پکیج تقویتی برای یک خودروی الکتریکی سازی شده آئودی معرفی کرده که برخلاف RS۶ ۱۰۱۸ اسببخاری، هم اکنون قابل سفارش است. این پکیج تقویتی برای اسیووی Q۵ TFSIe توسعه داده شده و به موجب نصب آن بیشینه قدرت تولیدی پیشرانه الکتریکی سازی شده این اسیووی پلاگ این هیبریدی نسبت به حالت استاندارد افزایش چشمگیری یافته است.
شنبه، ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۹ - ۱۵:۳۷:۰۵ |
با وجود اینکه آئودی در حال توسعه RS Q۵ است، اما بسیاری به دنبال خرید گزینههای جایزگین هستند. هم اکنون قدرتمندترین نمونه این اسیووی تریم SQ۵ بوده که در اروپا با یک پیشرانه دیزلی و در سایر کشورها با یک پیشرانه بنزینی به فروش میرسد. اما ABT اینبار به سراغ تیونینگ و ارتقا نسخه Q۵ ۵۵ TFSIe رفته است؛ این خودرو در حالت استاندارد قادر به تولید بیشینه قدرت ۳۶۲ اسببخار و بیشینه گشتاور ۵۰۰ نیوتنمتر است، اما به لطف تغییراتی که این تیونر در آن اعمال کرده، بیشینه قدرت آن حال به ۴۲۰ اسببخار و بیشینه گشتاور تولیدی آن به ۵۵۰ نیوتنمتر رسیده است. این افزایش قدرت به دلیل ارتقا و تقویت بخش درونسوز این پیشرانه هیبریدی یعنی نیروگاه دو لیتری توربوشارژ چهار سیلندر این Q۵ پلاگ این هیبریدی حاصل شده است. کمپانی ABT هیچ مطلبی را در خصوص عملکرد نسخه تیون شده Q۵ ذکر نکرده، اما یقینا افزایش قدرت و گشتاور این خودرو نسبت به حالت استاندارد، موجب بهبود عملکرد این خودرو در شتابگیری میشود. جهت یادآوری بیان میکنیم که Q۵ ۵۵ TFSIe استاندارد قادر بود طی ۵.۳ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. اگر این عملکرد شما را متحیر نمیکند لازم است یادآوری کنیم که Q۵ پلاگ این هیبریدی خودرویی بسیار سنگین وزن است؛ این خودرو بدون درنظر گرفتن وزن راننده، وزن خالصی معادل ۲۰۳۰ کیلوگرم دارد. در این لحظه هنوز مشخص نیست که آئودی چه زمانی قدرتمندترین عضو Q۵ یعنی نسخه RS آن را معرفی کند، اما سیاست این کمپانی معرفی اسیوویهای قدرتمند و اسپرت جدید طی ماههای پیش رو است. در این زمان که آئودی RS Q۵ را معرفی نکرده، کمپانی ABT تمرکز خود را روی تیونینگ و ارتقا انواع نسخههای Q۵ از جمله مدلهای هیبریدی و پلاگ این هیبریدی این خودرو گذاشته است. کمپانی ABT یک پکیج تقویتی دیگر برای نسخه پلاگ این هیبریدی پایه Q۵ یعنی تریم Q۵۰ TFSIe هم عرضه کرده؛ به موجب نصب این کیت تقویتی بیشینه قدرت تولیدی این خودرو از ۲۹۵ به ۳۵۳ اسببخار و بیشینه گشتاور تولیدی آن از ۴۵۰ به ۵۰۰ نیوتنمتر رسیده است. با توجه به اینکه این اسیووی در حالت استاندارد طی ۶.۱ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد، انتظار میرود که نسخه تیون شده آن چند دهم ثانیهای زمان کمتری برای عبور از مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت زمان نیاز داشته باشد. عضو تکمیل کننده این پکیج تقویتی، رینگهای جدید ۲۰ اینچی هستند که به رنگ مشکی براق یا مات قابل سفارشاند. با پرداخت مبلغ اضافه ABT تغییرات دیگری درون کابین از جمله نصب چراغ LED برای ورودی، نصب کلید استارت/استاپ جدید و نصب شیفتر دندهای متفاوت برای گیربکس هفت سرعته دو کلاچه Q۵ پلاگ این هیبریدی را اعمال میکند.
کد محتوا: ۲۰۹۷۴
ارسال: شنبه، ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۹ - ۱۵:۳۷:۰۵
به روز شده: شنبه، ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۹ - ۱۶:۳۴:۵۸
کلید واژهها: آئودی
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر سرویس محتوا
منبع: خودرونویس
بازدید: ۱۱۰۹
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.