چرا بامو سری ۳ بعد از ۵۰ سال همچنان فرمانروایی میکند؟
بامو سری ۳ در سال ۲۰۲۵ پنجاهمین سال تولد خود را جشن میگیرد؛ خودرویی که نهتنها یکی از قدیمیترین محصولات در حال تولید صنعت خودرو محسوب میشود، بلکه طی نیمقرن گذشته، تعریف «سدان اسپرت خانوادگی» را برای همیشه تغییر داده است.
سیسیتالیا ۲۰۲؛ ایتالیایی ها از همان اول زیبا بودند!
خودروی سیسیتالیا ۲۰۲ محصول سال ۱۹۴۷، با طراحی منحصربهفرد خود مرزهای میان مهندسی و هنر را جابهجا کرد. این خودرو به دلیل بدنه یکپارچه و مدرن، به عنوان اولین خودروی تاریخ به مجموعه دائمی موزه هنر مدرن نیویورک (MoMA) راه یافت و لقب «مجسمه متحرک» را از آن خود کرد.
معرفی مرسدس بنز یونیماگ سفارشی: غول بیراههنوردی
واحد Mercedes-Benz Special Trucks نسخهای خاص و لوکس از خودروی افسانهای Unimog را معرفی کرده است؛ کامیونی ۴×۴ که به تواناییهای خارقالعاده در آفرود شهرت دارد، اما اینبار با امکانات رفاهی کمنظیر وارد میدان شده است.
استارلایت ۵۶۰ ؛ شاسی بلند ۸۴۰۰ دلاری را ببینید
شرک SGMW که ائتلافی با حضور سایک–جنرال موتورز–وولینگ است از طریق برند وولینگ به طور رسمی جدیدترین عضو خانواده شینگوانگ یا استارلایت با نام Xingguang ۵۶۰ را رونمایی کرد.
پژو ۳۰۹ جیتیآی؛ مطرح با قلب ۴۰۵
پژو ۳۰۹، خودروی کامپکت فرانسوی، در سال ۱۹۸۷ با معرفی مدل GTI با موتور ۱۳۰ اسب بخاری خود به یک اسپرت جمعوجور تبدیل شد؛ اما اوج عملکرد این خانواده در مدل کمیاب GTI ۱۶ بود که با موتور ۱۶۰ اسب بخاری، در مسابقات رالی درخشید.
آیا گرم کردن درجا خودرو در زمستان کاری کاری درست است؟
بر اساس یک تفکر قدیمی خیلی ها تصور می کنند گرم کردن خودرو در زمستان به صورت درجا باعث بهتر کارکردن موتور می شود اما...
برداشتن ترموستات ماشین در فصل گرما؛ کاری درست یا اشتباهی بزرگ؟
برخی افراد مالکان خودرو را به برداشتن ترموستات ماشین در فصل گرما ترغیب می کنند اما این کار چه عواقبی دارد؟
شیشه گرم کن عقب
شیشه گرم کن در واقع یک المنت است که با برقراری جریان در آن شروع به گرم کردن شیشه میکند.
ده راه کار برای بالا بردن عمر خودرو
طبق آخرین گزارش شرکت معتبر اچ آیاس مارکیت (HIS Markit) تعداد خودروهای موجود در جهان از یک میلیارد دستگاه عبور کرده است. این در حالی است که میانگین سن هر خودرو ۶/۱۱ سال بوده و براساس همین گزارش صاحبان خودروها شش سال و نیم اتومبیلهای خود را نگهداری میکنند.
انتخاب لنت ترمز مناسب برای خودرو
لنت ترمز قطعه ظاهرا ساده اما بسیار مهمی است که اگر معیوب یا بیکیفیت باشد خطرساز خواهد بود.
دوشنبه، ۸ دیماه ۱۴۰۴ - ۲۱:۵۷
اولین خودرو در مجموعه دائمی موزه هنر مدرن
شنبه، ۶ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۴:۲۳
شنبه، ۲۹ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۲
چهارشنبه، ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۶:۳۸
دوشنبه، ۲۴ آذرماه ۱۴۰۴ - ۱۳:۰۶
نگاهی عمیق به ولوو S۶۰ T۵ + فیلم
دوشنبه، ۲۳ اردیبهشتماه ۱۳۹۸ - ۱۳:۴۱
نگاهی متفاوت به نگهداری خودرو
چگونه میزان خرابی خودروی خود را کاهش دهیم؟
پنجشنبه، ۲۴ مهرماه ۱۳۹۹ - ۱۶:۳۳
سامانه کروزکنترل تطبیقی چیست و چگونه کار میکند؟
سهشنبه، ۲ شهریورماه ۱۴۰۰ - ۱۴:۵۵
خودروهای بیامو که نمیدانستید هیچ گاه وجود داشته اند
شنبه، ۲۹ تیرماه ۱۳۹۸ - ۱۲:۳۳
کوچولوهای جسور
برترین هاچبک های اسپرت سال ۲۰۲۱
سهشنبه، ۲۴ فروردینماه ۱۴۰۰ - ۱۷:۱۷
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
دوشنبه، ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۲
راهنمایی آسان برای عموم
آیرودینامیک خودرو چیست؟
دوشنبه، ۶ مردادماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۷
قوانین بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۴
شنبه، ۲۱ تیرماه ۱۴۰۴ - ۱۵:۴۰
توسط بخش Porsche Exclusive توسعه یافت
پورشه نسخه شخصیسازی شده ۹۱۱ توربو اس را معرفی کرد
با وجود اینکه تحویل پورشه ۹۱۱ توربو اس در اواخر سال ۲۰۲۰ صورت میگیرد، اما بخش شخصی سازی ویژه پورشه با انتشار تصاویری نشان داده که تا چه حد به صورت استاندارد میتوان این سوپراسپرت آلمانی را متفاوت خریداری کرد.
سهشنبه، ۱۹ فروردین ۱۳۹۹ - ۱۶:۲۹:۳۳ |
در این تصاویر ۹۱۱ به رنگ قرمز کلاسیک گارد پورشه مزین شده که به جز بدنه، رنگ برخی از قطعات نیز به این قرمز زیبا تغییر کردهاند. پورشه ۹۱۱ توربو اس جدید برچسب قیمتی معادل ۲۰۴ هزار و ۸۵۰ دلار دارد و انتخاب رنگ قرمز گارد برای بدنه، هیچ هزینه اضافی را برای مشتری در پی ندارد. اما برای اینکه رکابها نیز به این رنگ قرمز مزین شوند مشتری باید هزینهای معادل ۷۶۰ دلار بپردازد. همچنین یک تریم مشکی براق در اطراف شیشهها اعمال شده که آن هم هزینهای معادل ۵۱۰ دلار در پی دارد. این نسخه ویژه به رینگهای مخصوص ۹۱۱ توربو اس با دیزاین بخش شخصی سازی پورشه مجهز شده که پنج پره U شکل داشته و نصب آن هزینهای معادل ۲۴۹۰ دلار در پی دارد. این رینگها در اکسل جلو و عقب به ترتیب سایزی معادل ۲۰ و ۲۱ اینچ دارند و در صورت تمایل مشتری امکان سفارش آنها به رنگ مشکی براق نیز وجود دارد که در این صورت باید ۱۳۰۰ دلار دیگر نیز به قیمت آنها اضافه کرد. درون کابین امکان همرنگ سازی برخی از قطعات با رنگ بدنه وجود دارد که این آپشن هزینهای برای مشتری در پی ندارد. اما در صورت تزیین کلیدهای اسپرت کرونو به رنگ قرمز گارد، هزینه ۴۲۰ دلاری به مشتری تحمیل می شود؛ همچنین در صورت اعمال این رنگ برای فشارسنج، ۴۲۰ دلار دیگر از جیب مشتری کم میشود. جهت یادآوری بیان میکنیم که پورشه ۹۱۱ توربو اس از یک پیشرانه ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت با دو توربوشارژ بهره میبرد که قادر به تولید بیشینه قدرت ۶۴۰ اسببخار و بیشینه گشتاور ۸۰۰ نیوتنمتر است. یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار وظیفه انتقال نیرو به چهار چرخ را بر عهده دارد که به موجب این مشخصات شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتری معادل ۲.۶ ثانیه برای این سوپراسپرت آلمانی به عمل آمده است. بیشینه سرعت قابل پیمایش این خودرو نیز ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. اگر این تغییرات جهت خاص به نظر رسیدن ۹۱۱ توربو اس کافی نیست، پورشه یک پکیج سبکسازی به صورت آپشنال برای این خودرو عرضه کرده که چند کیلوگرم از وزن خودرو را با حذف صندلی عقب، برخی از مواد عایق صدا و همچنین نصب یک شیشه سبکتر در جلو میکاهد.
کد محتوا: ۲۰۹۵۴
ارسال: سهشنبه، ۱۹ فروردین ۱۳۹۹ - ۱۶:۲۹:۳۳
به روز شده: سهشنبه، ۱۹ فروردین ۱۳۹۹ - ۱۶:۳۶:۴۵
کلید واژهها: پورشه، پورشه ۹۱۱
نوع: گزارش
موضوع:
فرستنده: دبیر سرویس محتوا
منبع: خودرونویس
بازدید: ۱۰۵۸
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۴ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.