زشتترین خودروهای روباز قرن بیستویک، از رنو تا نیسان مورانو
مروری بر پنج خودروی کروکی بدترکیب طی قرن حاضر که به دلیل طراحیهای عجیب و تناسبات ناموزون، در تاریخ صنعت خودرو جاودانه شدند.
رانندگی با موستانگ دارک هورس SC، زنگ خطر برای رقبای اروپایی
موستانگ دارک هورس SC نهتنها در مسیر مستقیم یک غول ۱۰ ثانیهای است بلکه در پیستهای پیچدرپیچ نیز رقبای اروپایی را به وحشت میاندازد.
معرفی بنتلی تورکال ۲۰۲۸: شاسیبلند تمامالکتریکی با روح اشرافی
بنتلی با معرفی «تورکال» (Torcal)، فصل جدیدی را در تاریخ خود آغاز کرده است. این خودرو نه تنها نخستین محصول تمامالکتریکی این برند بریتانیایی است، بلکه بهعنوان الگویی برای تمام مدلهای آینده بنتلی، استانداردهای جدیدی را در طراحی، تکنولوژی و لوکسگرایی تعریف میکند.
آشنایی با کیا K۵ ۲۰۲۷/ سدان جذاب کرهای با قیمت رقابتی و چهره جدید از راه رسید!
نسل جدید کیا K۵ ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۲۷ هزار و ۶۹۰ دلار وارد بازار آمریکا میشود. این مدل در نسخه GT به پیشرانه توربوشارژ ۲۹۰ اسب بخاری مجهز است، اما همچنان خبری از نسخه هیبریدی نیست.
تکآرت سرانجام یک پورشه ۹۱۱ رستومد برای رقابت با سینگر میسازد
جیتیکلاسیک تکآرت نخستین خودروی کلاسیک بازسازیشده و کاملاً سفارشی این شرکت است.
تفاوت خودروی دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب
یکی از مشغولیات فکری برای افرادی که در زمینه خودرو فعالیت دارند و یا علاقه وافری به اتومبیل دارند ، اینست که اتومبیل های دیفرانسیل عقب برتر هستند یا اتومبیل های دیفرانسیل جلو ؟
در مورد رانندگان حرفه ای و بادی گاردها بیشتر بدانید
قهرمانان اغلب نوجوانان، عموماً افراد تفنگ به دست با عضلاتی ورزیده هستند که حتی یک قطره خون هم از دماغشان نمی ریزد و یا رانندگانی که بدون آسیب دیدن اتومبیل خود، با سرعت تمام از دست پلیس یا تروریست ها فرار کرده و خود را به مقصد می رسانند!
گرمای تابستان با تایر خودرو چه میکند؟!
از آنجا که گرما، اثر جدی در خالی شدن باد یا ترکیدگی تایرها دارد؛ بدین سبب کارشناسان تصریح زیادی بر توجه رانندگان به این مقوله به ویژه در فصل تابستان دارند. ترکیدگی لاستیک در هوای گرم یکی از شایع ترین عواملی است که خطرات زیادی برای خودروها ایجاد میکند؛ به صورتی که یکی از عوامل اصلی خیلی از تصادفات جاده ای در فصل تابستان ترکیدگی لاستیک به علت های گوناگون است.
آیا گرم کردن درجا خودرو در زمستان کاری کاری درست است؟
بر اساس یک تفکر قدیمی خیلی ها تصور می کنند گرم کردن خودرو در زمستان به صورت درجا باعث بهتر کارکردن موتور می شود اما...
آنچه باید در مورد ترمز ABS بدانید
سیستم ترمز ضد قفل برای اولین بار در سال ۱۹۳۰ در هواپیما به شکل مکانیکی مورد استفاده قرار گرفت. در همان زمان تحولات زیادی در توسعه این سیستم در صنعت هوانوردی به وجود آمد. اما جالب بود که بررسی این سیستم برای چندین سال متوقف شد تا اینکه در سال ۱۹۷۵ تا ۱۹۷۶ برای اولین بار این سیستم در کامیونهای سنگین در آمریکا برای کاهش تصادفات به خاطر از دست دادن پایداری کامیون در جاده ها مخصوصا” جاده های لغزنده مورد استفاده قرار گرفت . در سال ۱۹۸۰ در تکنولوژی ایمنی خودرو تحول عظیمی رخ داد و سیستم ABS به شکل امروزی (الکترونیکی ) در خودروهای سواری مورد استفاده قرار گرفت .
دوشنبه، ۱۳ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۱۹
شنبه، ۱۱ مهرماه ۱۴۰۵ - ۰۹:۵۹
شنبه، ۴ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۴:۰۹
دوشنبه، ۶ مهرماه ۱۴۰۵ - ۱۱:۱۷
سهشنبه، ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۵ - ۱۰:۳۷
سامانه کروزکنترل تطبیقی چیست و چگونه کار میکند؟
سهشنبه، ۲ شهریورماه ۱۴۰۰ - ۱۴:۵۵
نگاهی متفاوت به اتومبیل MVM 530
چهارشنبه، ۱۲ اسفندماه ۱۳۹۴ - ۱۶:۴۹
بررسی نیسان پاترول جدید به همراه تجربه رانندگی + فیلم
یکشنبه، ۲۸ مهرماه ۱۳۹۸ - ۱۳:۳۴
بزرگان دنیای فناوری با چه خودروهایی رانندگی میکنند
دوشنبه، ۱۴ بهمنماه ۱۳۹۸ - ۱۶:۱۴
کدام خودروساز چینی زودتر وارد بازار آمریکا خواهد شد؟
شنبه، ۲۱ اردیبهشتماه ۱۳۹۸ - ۱۲:۴۳
راهنمای خرید خودرو دست دوم
دوشنبه، ۲۵ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۲
خودروهایی که طبق نظر رانندگان دید ضعیفتری دارند
دوشنبه، ۴ اسفندماه ۱۴۰۴ - ۲۰:۰۳
ماشین تک برگ سند چیست و خرید آن چه مزایایی دارد؟
چهارشنبه، ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۸
کارشناسی خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
شنبه، ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۱
از ایده تا شاهکار: فرآیند خلق رنگهای نمادین خودرو چگونه است؟
شنبه، ۲۲ شهریورماه ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۴
رقیب سرسخت ژرمنها
اولین اسیووی جنسیس با نام GV۸۰ معرفی شد + فیلم
کمپانی خودروسازی جنسیس برای توسعه اولین اسیووی لوکس خود با نام GV۸۰ راه درازی را طی کرده است.
چهارشنبه، ۲۵ دی ۱۳۹۸ - ۱۷:۰۳:۲۱ |
گرایش مشتریان به خرید خودروهای شاسی بلند، این کمپانی را به سمت تولید چنین خودروهایی هل داد و این در حالی صورت گرفت که جنسیس تنها سه خودروی سدان در سبد محصولات خود دارد. حال راه دراز توسعه GV۸۰ به پایان رسیده و این کمپانی کرهای سرانجام اولین اسیووی خود را معرفی کرده است. در این لحظه جنسیس عرضه این خودرو را به بازار کره محدود کرده، اما به زودی برای سهم خواهی از بازار اسیوویهای لوکس قطعا GV۸۰ را به بازارهای جهانی عرضه خواهد کرد؛ پیشبینی میشود که این اسیووی لوکس کرهای رقیب خوبی برای بامو X۵ و آئودی Q۷ محسوب شود و همانند دو رقیب آلمانی خود به صورت دو و سه ردیف صندلی راهی بازار میشود. شاید یکی از جذابیتهای کابین جنسیس GV۸۰ کیفیت بالای مواد به کار رفته در آن و تریم رنگبندی آن باشد، اما یقینا جذابترین موضوع تکنولوژی به کار رفته در کابین است. کابین این خودرو تقریبا تمام دیجیتالی است، از پشت آمپر دیجیتالی گرفته تا نمایشگر ۱۴.۵ اینچی نصب شده در میان داشبورد نشان از تکنولوژی بالای به کار رفته در این خودرو دارند. ضمن اینکه راننده و سرنشین جلو به سیستمهای متنوعی از جمله رهیاب با تکنولوژی واقعیت افزوده دسترسی دارند. سیستم یکپارچه جنسیس کنترلر دارای قابلیت تشخیص دست خط بوده که به سرنشینان اجازه میدهد اطلاعاتی از قبیل مقصد سفر و شماره تلفنها را یادداشت کنند و این فناوری آن را تشخیص داده و پیاده سازی میکند. جنسیس GV۸۰ دارای یک سیستم غیرفعال کننده نویز و صدا است که به صورت دائمی نویز جاده را بررسی میکند و یک موج صوتی خلاف فرکانس صدای بیرون تولید کرده تا هیچ صدایی از بیرون به کابین وارد نشود. همچنین یک سیستم پایش کیفیت هوای کابین نیز وجود دارد که به صورت دائمی فعال بوده و در صورت نیاز به صورت خودکار سیستم تهویه را فعال میکند. جنسیس GV۸۰ دارای سیستمهای ایمنی از جمله پایش دائمی راننده و اعلام هشدار در هنگام خواب آلودگی یا بی احتیاطی وی است. جنسیس این اسیووی را روی یک پلتفرم عقب محرک توسعه داده، اما یقینا آن را به صورت تمام چرخ محرک نیز راهی بازار میکند و برای آن چندین مد رانندگی برای حرکت در شرایط مختلف را درنظر گرفته است. در بازار کره جنسیس GV۸۰ به یک پیشرانه ۳ لیتری توربودیزل تجهیز شده که قادر به تولید بیشینه قدرت ۲۷۸ اسببخار و بیشینه گشتاور ۵۸۸ نیوتنمتر است. انتظار میرود که جنسیس در بازارهای دیگر این خودرو را با پیشرانه بنزینی عرضه کند. بعید نیست که نسخه پایه آن به یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با بیشینه قدرت ۳۰۴ اسببخار مجهز باشد که پیشرانه ضعیفی برای نمونه پایه به نظر نمیرسد. نسخه مجهزتر این خودرو هم به یک پیشرانه ۳.۵ لیتری توربوشارژ شش سیلندر تجهیز شده که قادر به تولید بیشینه قدرت ۳۸۰ اسببخار است؛ پیشبینی میشود که این خودرو با این پیشرانه قادر است طی ۵.۷ ثانیه از حالت سکون به مرز ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. جنسیس فروش GV۸۰ را از اواخر ماه جاری در کره آغاز میکند، اما عرضه این اسیووی لوکس به بازارهای جهانی از اواخر سال جاری میلادی آغاز میشود.
کد محتوا: ۲۰۸۹۸
ارسال: چهارشنبه، ۲۵ دی ۱۳۹۸ - ۱۷:۰۳:۲۱
به روز شده: یکشنبه، ۲۹ دی ۱۳۹۸ - ۱۳:۱۹:۵۷
کلید واژهها: جنسیس
نوع: خبر
موضوع:
فرستنده: دبیر سرویس محتوا
منبع: خودرونویس
بازدید: ۱۷۴۲
زبان: پارسی
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...
مجله و دانشنامه خودرویی
کاردو، به عنوان یکی از بزرگترین فضای آنلاین تبادل و معامله خودرو، در حال حاضر به صدها مشتری در حال ارائه خدمات است. در این نسخه از وبسایت کاردو سعی شده است با بهرهگیری از آخرین متدهای توسعه و برنامهنویسی امکان استفاده کاربران از سایت در دستگاههای هوشمند (موبایل، تبلت) به صورت ویژهای فراهم میسازد و طراحی سایت به گونهای است که لایهبندی سایت بر اساس دستگاه شما تطبیق مییابد.
© ۱۳۹۳-۱۴۰۵ :: کلیه حقوق برای سایت کاردو محفوظ است. استفاده از مطالب سایت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.