هنگامی که درباره برنامه‌های تلویزیونی با مضمون خودرو فکر می‌کنید، بدون شک نام مجموعه‌های تاپ‌گیر و گرندتور به ذهن شما خطور می‌کند. پس از ریچارد هموند عاشق هیجان و جرمی کلارکسون عاشق قدرت، جیمز می به‌عنوان مجری رزرو و لوکس‌پسندی شناخته می‌شود که افکار خود را درباره طیف وسیعی از خودروها در این دو برنامه تلویزیونی ارائه داده است.

پیش از این با خودروهای مورد علاقه کلارکسون و هموند در گاراژ شخصی آن‌ها آشنا شده‌ایم؛ بنابراین نوبتی هم که باشد، اکنون نوبت جیمز می است. او به ندرت درباره خودروهای شخصی خود در جمع صحبت می‌کند، اما با بررسی قسمت‌های مختلف مجموعه‌های تلویزیونی و کنکاش در سایر رسانه‌های جمعی، فهرستی ساده از خودروهایی پیدا کرده‌ایم که جیمز می در دوران زندگی خود خریده و وارد گاراژ شخصی کرده است. مسلماً الان نمی‌دانیم که او چه خودروهایی در اختیار دارد، اما می‌توانیم به‌طور کلی بگوییم که علاقه زیادی به خودروهای ایتالیایی دارد.

 واکسال کاوالیر

چند سال قبل از اینکه جیمز می فراری بخرد، او خودروی بسیار ساده‌ای در گاراژ شخصی خود داشت. اولین خودرو او واکسال کاوالیر مدل ۱۹۷۸ بود که طبق توصیف‌های می، قالپاق چرخ‌های آن دزدیده شده بود و یکی از درهای عقب آن رنگ متفاوتی با سایر درها داشت. مطمئناً این خودرو دارای عملکرد چندان درخشانی نبود، اما برای جیمز می این جایی است که ماجراجویی در دنیای خودرو آغاز شد.
 
آلفارومئو ۱۶۴

خودروی روزمره جیمز می که به‌طور مداوم برای رفت و برگشت به سر کار از آن استفاده می‌کرد، یک دستگاه آلفارومئو ۱۶۴ بود؛ سدان لوکس تولید شده توسط خودروساز ایتالیایی که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۷ به تولید رسید. او آلفارومئو را خیلی دوست داشت؛ تا حدی که برای یکی از قسمت‌های تاپ‌گیر، مبلغی حدود ۱،۰۰۰ پوند برای خریداری این خودرو مجهز به پیشرانه ۳ لیتری خورجینی ۶ سیلندر پرداخت کرد.

 مینی ۱۲۷۵ GT

برخی می‌گویند که جیمز می در زمان خرید مینی، تصمیم درستی نگرفته و ۱۲۷۵ GT به‌حدی کوچک است که بیشتر از آنکه شبیه خودروی واقعی به نظر برسد، شباهت زیادی به اسباب‌بازی دارد. دلیل این تصمیم جیمز می مشخص نیست، تنها می‌دانیم که او یک دستگاه مینی ۱۲۷۵ GT مجهز به سقف طرح شطرنجی با چراغ‌های جلوی نصب‌شده روی سپر خریداری کرد.

 فراری F۴۳۰

در سال‌های ابتدایی حضور می در برنامه تاپ‌گیر، او هرگز نمی‌توانست رویای خود را برای داشتن خودرو فراری پنهان کند و بسیار خوشحال بود که در نهایت توانست مدل F۴۳۰ را دراختیار بگیرد. جیمز می این خودرو را به دلیل قدرت بالا، سرعت و سادگی رانندگی، «جادو» می‌نامید و آن را تا پیش از خریدن فراری ۴۵۸ Speciale در اختیار داشت.

فراری ۴۵۸ اسپشیاله

زمانی‌که جیمز می قصد داشت فراری Ferrari ۴۵۸ Speciale خریداری کند، لقب «کاپیتان کنُد» کاملاً مناسب رفتار او بود. او درباره خرید فراری ۴۵۸ بسیار فکر کرد، تا جایی که تمام مدل‌ها فروخته شدند؛ در نهایت او موفق به خرید فراری ۴۵۸ اسپشیاله شد.

 فیات پاندا

هیچ راهی وجود ندارد که فیات پاندا نتواند در این فهرست قرار بگیرد. فیات پاندا خودروی بسیار ارزشمندی برای جیمز می بود، حتی بیشتر از مدل‌های پورشه و فراری. او تا سال ۲۰۱۴ و زمانی‌که قطعات مکانیکی آن کاملاً‌ فرسوده شدند، مدت زیادی را با فیات پاندا رانندگی کرد.

 بی‌ام‌و i۳

برخلاف جرمی کلارکسون، جیمز می علاقه زیادی به خودروی الکتریکی دارد. در حقیقت یکی از خودروهای روزمره او، بی‌ام‌و i۳ است که جایگزین فیات پاندا شد.
 
پورشه ۹۱۱

جیمز می چند دستگاه پورشه داشت؛ اما یکی از آن‌ها که توانست رضایت او را به دست آورد، ۹۱۱ کررا کلاسیک مدل ۱۹۸۴ و مجهز به پیشرانه هواخنک بود. می بارها اعلام کرد این بهترین خودرویی است که تا به حال خریداری کرده‌ است.
 
رولزرویس فانتوم

رولزرویس فانتوم یکی از لوکس‌ترین خودروهای جهان است. زیر کاپوت فانتوم، پیشرانه ۶/۸ لیتری خورجینی ۱۲ سیلندر مجهز به توربوشارژر دوقلو با ۵۶۳ اسب‌بخار قدرت وجود دارد که این خودروی لوکس را بسیار جذاب می‌کند. جیمز می به‌ندرت با فانتوم رانندگی می‌کند.
 
ساب ۵-۹

ساب ۵-۹ آئرو سال‌ها است که رقیب سدان‌های لوکس آلمانی مانند بی‌ام‌و سری ۵، مرسدس بنز کلاس E و آئودی A۶ است. آئرو (Aero) قدرتمندترین نسخه از مدل ۵-۹ با امکانات رفاهی مناسب است که از پیشرانه‌ توربوشارژ با ۲۶۰ اسب‌بخار قدرت استفاده می‌کند.